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本站是地下双层单柱双跨岛式车站，总体呈东西向，车站最大深度达15米。本站站台层楼扶梯侧设置艺术玻璃“西山盛景”，车站装修则借助单柱双跨的站型特征，并结合明清北方官家园林建筑的风格，着力体现梁柱、木构搭接的传统。

万泉河桥站设有一座岛式站台，位于北四环西路北侧地底。

2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。

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李苏滨，原北京市忆通律师事务所副主任，曾在河南省洛阳市作律师。

1976年入伍，1979年被任命为军官， 1982年转业到洛阳市政府侨务办公室。1991年调职洛阳市司法局，担任律师至今。

2001年11月10日，他向洛阳市西工区法院提起诉讼，请求法院确认洛阳市司法局和洛阳市律师协会向他收取2,500元年审注册费的行为违法。这一起诉，引起了全国律师的密切关注。由于律师必须每年一次到当地司法厅局注册，司法厅、司法局掌握著律师的生杀大权。在这种情况下，将司法局以乱收费告上法庭，此案被称为「中国律师第一状」，官司最后胜诉，但李苏滨被停止执业。他也曾「上书」铁道部，建议取消火车票退票手续费；策划并实施北京第一例起诉「限制小排辆汽车」案。

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他生涯击出309支三垒安打仍是大联盟纪录，目前大联盟还没有第二位达成生涯300支三垒安打的选手。生涯51支场内全垒打为大联盟史上第二多，仅次于杰西·柏基特的55支。

1905至1915年间，他多次在打点、长打数、长打率与垒打数等数据名列前茅。当时大联盟使用了Gray Ink Test来评断大联盟选手的排名，克劳佛排名史上第9。总计他生涯2951支安打，生涯打击率3成09。

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