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该列成由广州铁路集团三茂公司和广梅汕公司联合开行，使用中国铁路25型客车。其中广梅汕公司提供中国铁路25G型客车，三茂公司则提供中国铁路25Z型客车。三茂公司则提供中国铁路25Z型客车虽然不带有硬座车厢，但是该组列车的软座依旧按照广梅汕公司提供中国铁路25G型客车的硬座价格出售。
2011年4月1日，铁路部门将实行新的列车运行图，K9116/9113、K9114/9115次列车停运。原K9116/9113、K9114/9115次列车拆为广州至茂名东T8347/8350、T8348/8349次列车；广州东至汕头的T8357/8360、T8358/8359次列车。
该车的开行，结束了广东东西两翼没有直通火车的历史。
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江南丘陵指的是长江以南，南岭北，武夷山和天目山等山脉以西，雪峰山以东的广大低山、丘陵的总称。其范围介于介于北纬25°—31°，东经110°—120°之间，包括湖南省、江西省的中南部，安徽省南部的广大地区，江苏省西南部，浙江省西部。地势绵延起伏，海拔多在200-600米之间，主要山峰超过1500米，总面积约为37万平方公里。
* 湘西、湘中丘陵：武陵山、雪峰山；衡山等
* 赣南、赣东丘陵：幕阜山、罗霄山；怀玉山、雩山等
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此碑正面铭刻日本哲学者西田几多郎的挥毫「琴山河合博士旌功碑」九字，侧面刻年代，碑阴刻立碑缘由。而旌功碑背面之碑文由京都帝国大学文学博士铃木虎雄撰作、书写。有说法指该碑上之文字中，「博」字右上少一点，而「功」右边之「力」字被改为「刀」是因为河合铈太郎谦冲不敢居功之故。台湾生态旅游工作者赖鹏智则认为这纯是汉字书法字体字形的表现，是异体字，不是错字，也非坊间「传说」河合博士谦虚不居功之故。
台湾岛中央新高之山，一支西出为阿里群山焉。其西距嘉义十八里。拔海六千尺以上，地凡东西二里，南北五里。下方所藏槠楠之材一千一百万石，上方扁柏红桧一千万余石。桧柏径大者二十余尺，小者不下二、三尺，树龄久者或二千年矣。明治卅二年，台南县技手小池三九郎始知其所在，报之督府，民政长官后藤君新平有意开山。卅六年，东京帝国大学教授林学博士琴山河合先生应聘而来，设方经营山林。会日露役，财用匮诤，令藤田组摄行之，有故中止。四十三年四月，督府继工，至大正四年告竣。六年三月，河合先生薨于东京。于是故旧门生相谓曰：「初山有异材而不顾，今岩崖涧壑循以铁路，架以索道，伐斯集，集斯度。运自危巅，下之平地，然后泛海输之四方者，年材二十万石，价二百万圆。随伐随栽，轮流无已；内外巨构，取材于此；诸方林业，此为其模范。况秘境一辟，高居爽凉；山水雄壮，人乐登眺；声教所暨，化被蕃族。凡斯数事，无非先生规画之效，何可以没？」乃求予铭，即山刻石，以传方来。其辞曰：「阿里山兮气巃嵷，峰辣林𪴙兮自鸿蒙；劖险凿幽兮道路通，斩伐大木兮下虚空。凌驾波涛兮至海东，灵宅人居兮栋梁隆；利泽博施兮衍无穷，皇化衣被兮殊类同；比益禹兮代天工，谓予不信兮来瞻斯功。」
京都帝国大学教授正四位勋三等文学博士铃木虎雄譔竝书。
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