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到1879年，木桥已经变化很大，长154米，是柏林最长的桥梁，但是已经不能满足运输的需要。于是制定计划，修建一座新的石桥，正在计划修建柏林地铁的西门子和哈尔斯克公司，坚持修建一座综合车辆，行人，和新的铁路线的桥梁。
新桥修建了2年，开放于1896年柏林贸易展览会期间。建筑师和政府官员 Otto Stahn将其设计成北德哥特砖砌建筑式样，运用许多装饰元素，例如尖拱、十字拱、徽章。双塔受到勃兰登堡北部城市普伦茨劳中门塔（Mitteltorturm）的启发。尽管纯粹是装饰性的，还是提醒人们此处曾是柏林的水上门户。
1902年第一条地铁通车，首班车运载19名乘客，从该桥东端的Stralauer Thor，前往波茨坦广场。Stralauer Thor 在1945年空袭中受损后拆除，但是仍能看到其四根砂岩包裹的支柱。
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乔利陨击坑（Joly）是火星南海区的一座撞击坑，其中心坐标位于南纬42.7度、西经42.7度处，直径79.9公里，该特征名取自爱尔兰物理学家约翰·乔利（1857年－1933年），1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
在冬季，大量霜冻积聚，它们直接冻结在覆盖着层层沙尘水冰构成的永久极冠表面，这些沉积物最初是一层含尘埃的二氧化碳霜。在冬季，它们会重新结晶并变得更致密，被裹挟在霜冻的尘埃和沙粒逐惭下沉。到春天气温上升时，霜冻层已变成一层覆盖在深色沙尘基底上，厚约3英尺的半透明冰块。这种深色的物质会吸收光线，并导致冰升华（直接变成气体），最终大量气体积聚并膨胀。当找到一处薄弱点时，气体就会逸出并吹出尘埃，速度可达每小时100英里。有时可看到被称为“蜘蛛”的黑色通道。当这一过程发生时，地表上似乎布满了黑点。
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* 建历三年十二月六日（1214年1月18日）改元建保
* 建保七年四月十二日（1219年5月27日）改元承久
《书经·多士》：「自成汤至于帝乙，罔不明德恤祀；亦惟天丕建，保乂有殷；殷王亦罔敢失帝，罔不配天，其泽。」
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