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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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云海一号是中华人民共和国的一系列卫星。主要用于大气海洋环境要素探测、空间环境探测、防灾减灾和科学试验等领域，首次发射于2016年11月12日。
美国太空部队第18太空控制中队（SPCS）在2021年3月报告称已确认云海一号02星于2021年3月18日发生毁损，共计分裂成21个碎片散落在近地轨道上。解体前后几天相关巧合事件不断，3月10日，美国退役气象卫星「NOAA-17」先在轨道解体；4月1日，俄罗斯军用卫星「Kosmos 2525」也发现于太平洋上空解体。但有无线电爱好者于2021年4月1日接收到来自云海一号02星的L波段下行加密数据，卫星疑似进行了轨控。
对于外界所传的“卫星损坏”事件，中国官方并未做出任何声明。事后发现该星极可能被1996年的俄罗斯火箭碎片撞上，大小推测约10到50公分。不过已知该星没有完全失去功能，目前仍能通讯，而且其疑似仍拥有轨控能力，卫星监测平台显示该卫星并没有因空气阻力而出现明显的轨道下降，而是依旧保持在高度约790公里的轨道上。
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台湾清治末期至日治初期，北势地区为一街庄，称为「北势庄」，隶属于竹北二堡。该庄北与下青埔庄为邻，东北隔大堀溪与下大堀庄为界，东隔大堀溪支流富林溪与苦练脚庄为界，东南边为上青埔庄，南边为九斗庄，西南边及西边为新屋庄、石磊仔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「北势」大字，隶属于新竹州中坜郡新屋庄，大字下有「北势」、「红泥坡」小字名。
战后新屋庄改制为新屋乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，新屋乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，新屋乡改制为新屋区，村亦改制为里。
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