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军事工程（Military engineering）可以大致定义为设计及建立军事设施及设备，维持军事运输及通讯的艺术、工程及实务。军事工程也要负责军事战术的后勤。现代的军事工程和土木工程不同。二十世纪及二十一世纪的军事工程也要包括机械工程以及电机工程的相关技术。
依照北约的定义：「军事工程是塑造实际作战环境的工程活动。军事工程整合了对机动和整体力量的支持，军事工程机能包括有工程师支持的部队防护、反简易爆炸装置、环境保护、工程智能以及军事搜索。军事工程不包括维护、修理及操作军车、船舶，飞机，武器系统和设备等由「工程师」进行的工作。」
军事工程是军校中的一个学术领域。和与军事工程相关的建设和拆迁工作通常由军事工程师进行，包括专门训练的工兵。在现代的部队中，若士兵受过训练，可以在炮火下进行上述工作，会称为战斗工兵。
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1941年2月7日美国《时代》杂志创办人亨利·鲁斯发起成立援华联合会，该会章程规定，其救济对象“纯为中国人民，绝无党派和宗教之分”。总部设在纽约百老汇1790号，在全美78个城市设有地方劝募委员会。第一夫人埃莉诺·罗斯福担任名誉会长。詹姆斯·布莱恩担任会长、尤金·巴尼特（Eugene E. Barnett）担任副会长、贝蒂斯·加赛德担任执行长，为战争难民劝募 。援华联合会的董事包括赛珍珠、明星外交家小威廉·克里斯蒂·布利特、传媒巨子亨利·鲁斯、加州伯克利大学校长罗伯特·戈登·史普罗、1940年共和党总统竞选人温德尔·威尔基、洛克菲勒家族嫡长孙约翰·戴维森·洛克菲勒三世、老罗斯福总统嫡长子小西奥多·罗斯福、好莱坞最著名电影人大卫·O·塞尔兹尼克、摩根财团最重要合伙人托马斯·拉蒙特。
1942年援华联合会名誉主席、曾在1940年与富兰克林·罗斯福竞选总统的著名政治人物温德尔·威尔基访问中国，在中国各地掀起欢迎高潮，也大大拓展了援华联合会的社会美誉。援华联合会于1942年在重庆设立驻华办事处，接受中国各方面有关救济事宜的申请和初审。抗日战争胜利后，驻华办事处由重庆迁至上海。
1943年6月，美国建立了全国战时救济基金会（National War Fund），援华联合会加入了这个全国性组织。从此，该会不再组织劝募活动，它的经费来源主要靠全国战时救济基金会的拨款。援华联合会累计募集了5000万美元。贝蒂斯·加赛德在援华联合会成立后的3个月内就劝募了50万美元。
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宜凤高速公路为湖南省宜章县小塘至粤界凤头岭高速公路，为连接广东连州至湖南宜章高速公路的一部分。
宜凤高速公路为湖南省高速公路网“五纵七横”计划的重要联络线，也是清连高速公路、广乐高速公路与京港澳高速耒宜段、岳临高速公路的联络线，全长48.451公里，设计时速80公里，为双向四车道设计，路基宽度24.5米，为水泥混凝土路面，工程概算总投资18.52亿元。
2007年6月开工，2011年9月25日通车。
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