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* 第二轮投票：卢恰尼枢机 53，西里枢机 24，派尼多利枢机 15，罗斯德枢机 4，巴乔枢机 4，科迪罗枢机 4，沃伊蒂瓦枢机（后来的若望·保禄二世） 4，费利西枢机 3
* 第三轮投票：卢恰尼枢机 92，派尼多利枢机 17，罗斯德枢机 2
* 第四轮投票：卢恰尼枢机 102，罗斯德枢机 1，无名 8（选出卢恰尼枢机为新教宗）
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起初，6号线使用Sprague-Thomson，直至1970年代初。
1960年代末，在地铁1、4和11号线都更换为胶轮路轨系统之后，当局决定给6号线也配备该系统，理由是该线路有很长一段都位于露天位置，而斯普拉格列车的噪音问题和对路基的震动磨损问题一直都很突出，使用胶轮路轨可以有效减噪和抗震。
胶轮路轨翻新工程在1972年10月至1974年5月间完成，在此期间，当局在贝西多功能体育场设置了临时车辆调度所以方便施工期间的车辆调度管理。之后的7月就迅速的更换为当时最新的MP 73。比起前任的MP 59来，MP 73舒适度更高，排水、抗雨滑、抗雪寒冻能力更佳。但这也是巴黎地铁中最后一条改为胶轮系统的线路（一直到完全现代化的14号线建造之前）， 因为当时变阻器刹车技术的发展使得钢轮列车的刹车问题变得不那么突出了。
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移沿山村是浙江省湖州市吴兴区八里店镇下辖的一个行政村。
移沿山村位于八里店镇东南部，东临南浔区旧馆镇、南与南浔区和孚镇毗邻，西邻本镇尹家圩村、永福村，北面紧靠长湖申航道、318国道，村域中心离市中心11公里。全村区域面积5.39平方公里，耕地面积4075亩，桑地面积606亩。现有20个自然村，32个村民小组，共776户，人口2999人。
2008年，全村实现村可支配收入90.9万元，人均303元；村民人均纯收入12120元。
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