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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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世界逻辑日（World Logic Day）是联合国教科文组织与International Council for Philosophy and Humanistic Studies（CIPSH）于2019年11月宣布的一个国际日，于每年1月14日庆祝。在教科文组织宣布之前，它于2019年1月14日首次举行庆祝活动。世界逻辑日意在让跨学科科学界和更广泛的公众注意到逻辑的知识历史、概念意义和实际影响。

1月14日为奥地利逻辑学家库尔特·哥德尔的逝世日期，也是波兰裔美国逻辑学家阿尔弗雷德·塔斯基的诞辰。

2019年年中，向教科文组织执行局提出宣布世界逻辑日的建议。2019年10月，教科文组织执行局第207届会议讨论并通过，并向教科文组织第40届大会提出。2019年11月26日，第40届大会宣布1月14日为世界逻辑日，由CIPSH协调。

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皮兰湾（Piranski zaliv、Piranski zaljev、Savudrijska vala、Baia di Pirano），是的里亚斯德湾的一个子海湾，因接邻斯洛维尼亚皮兰市而得名，面积约19平方公里。

从斯洛维尼亚的马多纳海岬（Madona）开始划一条线，连接到克罗埃西亚的Savudrija，其内侧的范围就是皮兰湾；海湾的北部是属于斯洛维尼亚、南侧则是属于克罗埃西亚。

斯洛维尼亚滨皮兰湾的部份包括皮兰、波特罗修、路次亚（Lucija）；克罗埃西亚则有以观光客的露营地而闻名的柴贝尼·伯尔夫（Crveni vrh）和卡涅格拉（Kanegra）。湾内有德拉戈尼亚河流入，这条河流同时也是斯洛维尼亚和克罗埃西亚的国界河。

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