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摩托靴，一种为摩托车手制造的皮靴，摩托靴的外观通常被视为理想化的靴造型，但以摩托车手驾驶安全为理由，摩托靴大都以矮鞋跟设计为主。一般摩托车的两侧都置有排气管距离驾驶者腿部几吋喷出超过400°F（约200°C）高热废气，因此摩托车手会关心选择能保护他们腿部的厚皮靴。
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贝尔穆多为官方宫廷大臣（王宫的贵族）推举出来取代马乌雷加托的，马乌雷加托于788年自然去世。自从马乌雷加托于783年带者地方支援，在一场政变后取得王位，而之后贝尔穆多进行继位时没有发生意外，可能表示马乌雷加托已经改变大臣贵族的地位，并且因此贝尔穆多被推荐为候选人，如同马乌雷加托，为了防止阿方索二世（弗鲁埃拉一世的儿子及继承人）的成功继位。虽然阿方索三世史书的两个现存版本皆将贝尔穆多写作他在位时离去成为一名执事，这个事实更加强了他的推选是为了坚决反对阿方索的意图。
不论如何，他的统治并不长久。他必须对抗一支入侵阿拉瓦以及加利西亚的阿拉伯-柏柏敌军，而在791年的布比亚河战役（可能位于今日的比尔索）遭到击败。虽然最接近的基督教资料并没有提到他对手的姓名，但这场战役可以视为790年代一系列对阿斯图里亚斯王国具有侵略性的战役的首场主要战争。布比亚的穆斯林指挥官在伊本·艾西尔的著作中名叫优素福·伊本·布赫特，而战争同样地被马盖里记录下来。贝尔穆多在吃败仗后宣布退位，虽然是他自愿的（阿方索三世史书中描述，因为他是一位执事，或是想起自己是一位执事）还是被逼迫的目前无从得知。从历史上来看，在西哥德人统治下的西班牙，一个被证明军事实力不充足的国王，通常会被强迫退位。即使如此，他被认为是在他的年代中很慷慨及杰出的男子，阿尔贝达史书使用「仁慈与虔诚」描述他。
贝尔穆多的王位由阿方索二世继承，他还留有一名儿子，日后登上王位成为拉米罗一世（母亲姓氏不明）。据说在他退位后活了很长的一段时日，或许是因为做为一名僧侣，以及与他的继任者维持著良好的关系。
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卢尔什－瓦朗谢讷铁路（Ligne de Lourches à Valenciennes）是法国北部的一条铁路，起点为卢尔什站，终点为瓦朗谢讷站，全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车，已完成全线的电气化改造，在法国铁路系统中的编号为254000。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路修建计划于1879年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，于1883年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路由卢尔什站向东北引出，经过德南跨越埃斯科河继续向东，最终到达瓦朗谢讷。
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