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受损的菲茨杰拉德号于7月11日紧急进入横须贺海军基地的船坞修理破损的船身，直到10月8日完修。但因舰上的神盾战斗系统组件也有受损，因此美国海军租用半潜船于12月9日从横须贺启程将菲茨杰拉德号载回美国英格拉造船厂大修，预计将花费3亿6,870万美元。
1月20日 菲茨杰拉德号到达美国密西西比州的帕斯卡古拉港修复
右舷失踪的AN/SLQ-32(V)2电子战系统、严重扭曲的AN/SPY-1D雷达和在一号辅助轮机房（Auxiliary Machinery Room No.1）中泡水的Allison 501-K-34一号燃气涡轮发动机（GTG-1）、一号配电盘（No.1 Ship Switchboard）、一号空调机（No.1 A/C Plant）和一号海水冷却抽水机（No.1 Sewater Cooling Pump）都需要进行更换。
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美航132号班机事故之后，美国国家运输安全委员会（NTSB）向FAA提议所有D级货舱都要装配烟雾感应器和灭火系统。
飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号是一架拥有27年机龄的DC-9，当天起飞后，驾驶员和乘客都没发现前货舱失火，火越烧越大，使整个地板下都著火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫：「失火了！失火了！」。最后，浓雾把全机上的人都薰昏。9分钟后，这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽地国家公园，机上110人全数罹难。而这也是大沼泽地国家公园第三次发生空难，1972年的东方航空401号班机，就在本次空难约6公里处坠毁，造成101人死亡。
美国国家运输安全委员会调查发现，该飞机D级货舱放了144个过期但未妥善处理的氧气生成装置，释放氧气的同时产生高温点燃，并烧到一旁的轮胎，才引发一连串的事件。这批装置是由赛博科技公司（SaberTech）装箱运进飞机的，但是其员工并未受过相关的训练，装箱单上仅仅简单注明「空氧气瓶」。尽管NTSB先前提出为D级货舱装配感应器和灭火系统，但FAA未能有效推行这项政策，瓦卢杰因此没有执行。
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泰国国家羽毛球队代表泰国参加羽毛球国际间团队比赛。男子队的最佳成绩为1962年汤姆斯杯亚军和1966年亚洲运动会羽毛球比赛男子团体金牌；而女子队的最佳成绩则为2018年优霸杯亚军。
* 查龙·瓦达那信：世界羽球联盟名人堂成员，1960年和1962年的全英羽球锦标赛男子单打亚军
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