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大环线（Bolshaya koltsevaya liniya），编号为11号线，是莫斯科地铁的一条路线，计划使大环线成为莫斯科继莫斯科环状线和莫斯科中央环线之后第三条环线，而长达70公里的线路亦成为了世界上最长的地铁环线，取代北京地铁10号线最长地铁环线的地位。铁路还另有一条临时的支线前往位于莫斯科国际商业中心的商业中心站。
路线的首段在2018年2月26日启用，最后阶段则在2023年通车。完工后，全线包括现有的卡霍夫卡线设有31个车站，轨道总长达70公里。莫斯科在2017年11月估计整个计划将耗资5010亿卢布，比早前估计的3790亿卢布有明显上升。「11号线」原本是卡霍夫卡线的编号，但在决定卡霍夫卡线要被合并入大环线后，大环线取代了卡霍夫卡线的编号。
本线在规划和施工时曾称「第三交汇环线」（Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活跃公民」网上门户投票后采纳了「大环线」作为正式名称。
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神圣罗马帝国皇帝曾要求在王子查尔斯五世在德国的自由领土解释他们的宗教信念，以试图恢复对神圣罗马帝国宗教和政治的团结和支持，以对抗土耳其入侵的。《奥斯堡信条》被收录于信义宗重要教典《协同书》的第四号文件。
菲利浦·墨兰顿（1497-1560），马丁路德和犹图斯·约拿士在1529年的《施瓦巴信条》中已经起草了对他们神学观点的陈述，于1530年1月21日，皇帝查尔斯五世从博洛尼亚发出信件，邀请帝国议会于4月8日在奥格斯堡会面，以讨论和决定各种重要问题。 虽然邀请函是用非常和平的语言表达的，但一些新教徒却怀疑它的目的。 黑森的领主菲利普一世对参加议会犹豫不决，但是萨克森的选举人约翰于3月11日收到了令状后，3月14日便与马丁·路德，犹图斯·约拿士，约翰内斯·布根哈根和菲利普·莫兰顿在托尔高会面，他曾在那里的议会于神圣罗马帝国皇帝面前介绍路德派信仰的大纲。1914
第一次官方出版（Editio princeps）由维滕贝格大学（信义宗惯用译名：威登堡大学）教授，马丁路德的亲密同事亦即朋友菲利浦·墨兰顿编辑。
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