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张紧轮（tension pulley），为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。
在垂直电梯行业中，张紧轮为限速器的一部分，设置在电梯地坑，下面有一股很几十公斤重的铁块挂在一个轮子上，用铁块的重力保证绕过轮子的钢丝绳能够伸直且轮子正常转动，一般在1m/s速度以下的电梯不设置电器安全开关。该设备与电梯的安全运行至关重要，出现问题时导致电梯停止运行、异常声音等故障现象；如果失效，电梯超速时将产生飞车冲顶，或蹲底（加速掉落）的严重事故！
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另外他与多瑙大学远程教育部合作，建立了全球流通的课程与数据库的互动型式。
格劳曾经就读于汉堡、西雅娜和柏林，取得博士学位后他任教于柏林洪堡大学，曾在日本和美国的各类实验室做过访问学者，完成教授授职论文之后，他于2003年在国际上多所大学任教授。他曾经出任过多份国际专业期刊及各类协会的顾问。格劳主持过多次会议，并且是2005年在班福举行的“更新！”首届媒体艺术、科学与技术的历史国际大会（2007年在柏林，2009年在墨尔本）的创建者和负责人（www.mediaarthistory.org ）。
所获奖项选录：2001年被选为柏林-勃兰登堡州科学学院青年学者；2002年任国际学者/歌德学院；2003年专著成为每月推荐书，科学美国；2003年获维拉·威格尼德国-意大利中心的研究奖金；2004年获洪堡大学媒体奖。
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* 1956年（昭和31年）11月28日：国铁开设此站，当时车站位于汤泽市。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
* 2009年（平成21年）3月31日：成为无人车站。
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