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902号密西西比州州道（Mississippi Highway 902, MS 902），亦作35号密西西比州州道连接路（MS 35 Connector），是位于美国密西西比州中部的州级公路。公路始于481号密西西比州州道（Mississippi Highway 481, MS 481）近伯恩斯（Burns），并向东北行，穿越比恩维尔国家森林，终于Mississippi Highway 35近洛雷纳（Lorena）。公路始建于约1967年，并在1968年完成铺设。公路自1998年开始在地图上被编为“902号密西西比州州道”。
902号密西西比州州道全段位于史密斯县。根据Mississippi Department of Transportation在2018年的数据，此公路临近32-A号史密斯县县道（Smith County Road 32-A, CO 32-A）一带之年平均每日交通流量（AADT）为210车辆架次。此公路在密西西比州法典第65-3-3条中被同时定义为“902号密西西比州州道”及“35号密西西比州州道Connector (road)”，但它实际上只有“902号密西西比州州道”的记认。作为Mississippi State Highway System的一部分，此公路由密西西比州交通局负责养护。公路共有两条行车线，一来一回，路面铺沥青，私家车或客车限速65英里每小时，货车或货车拖车限速55英里每小时。
公路始于位于伯恩斯一带的非建制地区内与481号密西西比州州道的three-way junction，并向北行。由于此公路完全位于比恩维尔国家森林内，此公路的大部分路段被森林围绕，而公路沿线也有几个农场。公路然后与502-A号史密斯县县道（502号史密斯县县道砾石）和前往35号密西西比州州道近柠檬镇（Lemon）的32-A号史密斯县县道交汇。公路然后转向东北方近32-B号史密斯县县道，并继续以该方向延伸，并止于其与35号密西西比州州道在近洛雷纳一带的交汇处。如果沿公路继续向前走，则会进入32号史密斯县县道，并终于克莱恩（Klein）以西北与541号史密斯县县道的交汇处。
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联合收割机（英文：Combine harvester，简称：Combine，音译“康拜因”）为能够实现农作物收割、脱粒，并完成籽粒与颖糠、碎屑、茎秆和其他杂物分离的大型农业机械。大型联合收割机还能进行作物籽粒清选、干燥和包装加工。按照行走系统划分，联合收割机分为轮式和履带式二种，根据方向操纵系统划分，分为方向盘式和操纵杆式二种。
联合收割机的前身贝尔收割机（Bell's reaper）在1826年在苏格兰由帕特里克·贝尔（Patrick Bell）发明，1835年美国人Hiram Moore发明联合收割机并注册专利。早期机械需大量马匹或其他牲畜驱动。1911年，自走联合收割机出现。二战结束后，由拖拉机驱动的联合收割机开始流行起来。目前所有发达国家农业均广泛使用联合收割机。
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* 允通能量（let-through energy）：又称值，由过电流到保险丝熔断时所通过的能量。
* 断流容量或称启断容量，直译中断容量（breaking capacity或interrupting capacity）：保险丝断路前可以安全处理的最大电流。所用保险丝的中断容量须大于回路所可能流过的最大短路电流，否则短路瞬间还没熔断前有危险之虞，是电力保险丝的重要安全参数之一。BS 88保险丝的断流容量为80kA；小型电子用保险丝中断容量较小，一般无标示此参数。
* 温度折减（temperature derating）：在25℃下额定容量为1安培的保险丝在低温（例如负40℃）时可能允许通过多10至20%的电流，在高温（例如100℃）时可能只允许通过原有容量80%的电流。各种保险丝的温度折减不同，应查阅规格书为准。
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