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苏州南站又称汾湖站，位于苏州市吴江区黎里镇汾湖高新技术开发区半爿港村和杨文头村间，G50和G1521的交汇处的西北面。最初规划有沪苏湖高铁，后来增加了通苏嘉甬铁路、水乡旅游线和苏州轨道交通10号线，成为枢纽车站。原设计中沪苏湖高铁为路基站，线侧下式站房，站场规模2台4线。通苏嘉甬铁路加入后，骑跨在沪苏湖铁路站台上方，沪苏湖车站升至2台6线桥式站。二者共用一个40000平方米不规则六边形站房。
水乡旅游线和苏州10号线共用一座地下二层车站，斜向穿过地上两条铁路的交汇点，与车站同步建设。2022年，水乡旅游线和苏州10号线的预埋工程正式动工。
作为车站的配套工程，周边将建设一系列主干道路，其中吴江大道上将建设高架快速路。
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中川区为位于日本爱知县名古屋市西部的区，辖区大致位于铁路关西本线以南，东至堀川，西跨越庄内川至富田地区，由于开发较晚，在此区域内仍有大量农地。
区名「中川」取自位于区内东部于1930年完工的「中川运河」。
在令制国时代时本地属于尾张国，庄内川以东属于爱知郡，以西属于海东郡；16世纪战国时代后期的武将前田利家出身于本地的荒子村，其父亲在当时为荒子城之城主，同一时期在此地还有同样由前田氏所领有的下之一色城。
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効忠里，是台湾南部自清领时期至日治初期的一个行政区划，其范围即今台南市的安平区全部及南区西北部。清领初期沿续明郑时期的安平镇名称不变，称安平镇保。
清政府平定朱一贵事件后，褒扬安平居民之义勇，遂于1722年（康熙61年）改称効忠里，日治初期仍沿用。
効忠里北边为外武定里，东边为台南市、新昌里，南边为永宁里，西边濒临台湾海峡。
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