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但掸族王国太过分散，无法抵抗大邻国的侵犯。在北方，中国在14世纪80年代吞并了今天的云南，在1440年代摧毁了最后的掸族抵抗力量孟卯。在南部，缅族的东吁王朝在1557年占领了所有那些被称为缅甸掸邦的掸族王国。尽管臣属于伊洛瓦底江流域的缅甸王国的宗主权，但是掸族酋长保留下来很大程度的自治权。
当缅甸在1948年获得独立时，掸邦加入了缅甸联邦，根据彬龙会议，他们有权脱离缅甸，然而，1962年奈温的军政府取消了掸邦和绍帕的世袭权利。这也是奈温发动政变的原因，他声称这么做是为了阻止缅甸联邦的瓦解。
Jon Fernquest (Autumn 2005). "Min-gyi-nyo, the Shan Invasions of Ava (1524–27), and the Beginnings of Expansionary Warfare in Toungoo Burma: 1486–1539". SOAS Bulletin of Burma Research, Vol. 3, No. 2. ISSN 1479-8484.
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弹射椅（Ejection seat），或称弹射座椅，是军用飞机及载人太空船飞行员用的座椅，可在紧急情况下将飞行员弹离飞行器并使其安全着陆的航空救生设备，太空船通常是配备逃逸塔，直接将乘员舱带离火箭，部分超音速轰炸机也是将驾驶舱整个射出。
弹射椅由德国人于第二次世界大战时所发明，当时制造商已预算将来战斗机逃脱成功率因高速而越来越低（有可能在坠落途中驾驶员用传统逃生方式时会被螺旋桨打到），会影响到飞行员的作战士气，故开始研发合适的救生设备。弹射椅初采用压缩空气作弹射动力，但发展气密保持技术的困难和动力不足都让此类首款「0代弹射椅」终告失败。及后科学家利用火箭动力，成功研发「一代弹射椅」。此款弹射椅约在1943至1944年量产，第一批被安装的飞机应该是He-162、He-219、Do-335（最先装的可能是He-162）。及至现代，弹射椅已为全自动程序装置，飞行员只要拉动弹射手柄，从座椅弹出至乘降落伞着陆全都会按程序自动完成。
现在比较知名的战斗机弹射椅为美国古德里奇ACES II、英国马丁贝克出品的产品与俄罗斯K-36系列。
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阿德雷德2000/2100型柴油铁路客车是由南澳州运输管理局及其后继者在阿得雷德营运的柴油客车，由格兰维尔（Granville）的Comeng厂于1979至1980年建造。
本型车是由南澳州运输管理局及其后继者在阿得雷德铁路网营运的柴油客车，车体外壳设计基于Budd SPV-2000 ， Metroliner和Amfleet，但其曲线与Amfleet略有不同。
共建造了12辆动力车（2000型）与18辆拖车（2100型）。车体由格兰维尔的Comeng厂建造，2001号和2101号车在格兰维尔完成，其余的则送到阿德莱德建造，以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。
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