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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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虽然位于更南端的拉森C当时较为稳定，但科学者预测持续暖化的结果可能会造成它在几十年后消失。假如最后它真的崩解，其面积将超过美国新罕布夏州与佛蒙特州的总和，而且仅仅从1893年被发现的百余年间就消逝了。
而拉森B的崩解使科学家意外发现海面下的冷泉生态系，尽管寒冷且无日光，一些蛤与微生物垫在海底沉积物中仍繁衍茂盛。美国南极计划科学家在西北威德尔海调查超过两倍德克萨斯州的海底沉积后，认为甲烷和硫化氢可能是冷泉生态系的能量来源。而原来的冰架可保护海底过度堆积沉积物，避免阻塞蛤群的冷泉出口。
研究显示已崩解的拉森A冰架在约4,000年前的间冰期中期形成，而已崩解的拉森B冰架则稳定存在超过10,000年，且200年前拉森冰架拥有最大的覆盖面积。南极半岛上的克仁冰川在失去拉森B冰架支撑后，其滑动速率快了三倍。2007年，由国际卫星测量团队的数据发现南极洲冰覆盖率已呈现负成长。
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吉斯特伯·塔斯法马连是厄立特里亚籍天主教厄立特里亚礼天主教阿斯马拉都主教兼厄立特里亚礼天主教会领袖。
吉斯特伯生于1948年12月24日，厄立特里亚Berakit。他于1979年2月18日晋铎。2001年9月16日晋牧，并被时任教宗若望·保禄二世任命为埃塞俄比亚礼阿斯马拉教区主教。
2015年1月19日，教宗方济各将厄立特里亚的四个衣索比亚礼教区从衣索比亚礼天主教会中分出，并组成厄立特里亚礼天主教会。厄立特里亚礼教会因此被升格为自治教会，而阿斯马拉教区并升格为都主教区，吉斯特伯也成为首任都主教。
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