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挪亚足球会 (Football Club Noah，Ֆուտբոլային Ակումբ Նոա) 是一家位于阿美尼亚首都叶里温的职业足球会，成立于2017年。挪亚足球会前身为FC阿尔察赫（FC Artsakh），于2017年6月2日与班兰特斯进行首场比赛。2017–18年亚美尼亚甲组足球联赛以FC阿尔察赫名义获得亚军首次升上顶级联赛
，随后更名为挪亚；在2019–20年赛季球获得联赛亚军及亚美尼亚杯冠军。
亚军： (2) 2019–20，2020–21
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EGNOS由GPS系统和欧洲上空的三颗辅助定位同步轨道卫星和一系列地面站组成。2005年7月EGNOS开始提供服务，该系统的稳定性和精度得到了十分高的评价，实际使用中，该系统定位精度达到小于1米，可靠性达到99%。2008年该系统启用用于紧急救援。
类似系统还有北美区域由美国研制的广域增强系统（WAAS），亚洲地区由日本开发的多功能卫星增强系统(MSAS)。
自2005年7月28日系统投入使用，欧洲空间局宣布由新成立的公司欧洲卫星服务运营商(European Satellite Services Provider)，负责相关事务。
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试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
根据此车的实验数据，量产车辆500系的性能是足以实现在350km/h下的营业运转。但WIN350的测试结果发现，在最高速度350km/h时会产生车体振动以及风切会引发巨大噪音，更超过了日本环境厅（现称日本环境省）定下的噪音基准（路线中央20米外不超过75分贝）。再加上在当时并未搭载列车车体倾斜装置解决通过弯路区间时的离心力等问题的情况下，WIN350的实验得出300km/h已是当时能够做到的最高营业速度的结果。
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