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* 第2节至第5节（编号18-15车）为YZ25K硬座车，发生脱线并倾覆。
* 第6节（编号14车）为CA25K餐车，断为两节并倾覆而严重变形，一名于姓铁路乘警在事故中遇难。因COVID-19疫情，本列车事发时不提供堂食用餐，餐车无其他乘客，故无更大伤亡。
* 其后车厢均为卧铺车（编号13-2车）和行李车（编号1车），分别有部分脱线但无倾覆。
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《塔尔图和约》被视为爱沙尼亚的「出生证明」，因其是第一个在法律上对该国的承认。该和约也对外交上被孤立的苏俄有重大意义，列宁以该和约是「一个对西方帝国主义无可匹敌的胜利」而相当满意。一些协约国的成员因为想要在国际上孤立苏俄而反对该和约。
在签约后，苏俄并未履行条约的某些项目。例如，塔尔图大学的博物馆学收藏品至今仍未从沃罗涅日归还， 而爱沙尼亚人的迁移被阻止了。二战期间苏德互不侵犯条约签署后，爱沙尼亚又被苏联占领，并于1940年成立爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国。1944年，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国夺取了塔尔图和约中原本归属爱沙尼亚的今列宁格勒州和普斯科夫州部分土地。1991年第二次爱沙尼亚独立后，爱沙尼亚和俄罗斯并未恢复塔尔图和约规定的两国国界。俄政府认为爱沙尼亚政权更迭，塔尔图和约已经是没有法律效力的历史文件，而爱沙尼亚议会议长Henn Põlluaas在2020年新年贺词中表示，塔尔图和约依旧有效，两国国界应恢复到1918年状态。
* 塔尔图和约在 wikisouce 上的内容记载
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