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海铁联运：从东盟国家、台湾、日本、韩国海运过来的货物，再装上班列，运往欧洲。
截至2017年5月19日，中欧班列累计开行突破4,000列，运行线路达到51条，中国国内开行城市28个，到达欧洲11个国家29座城市。2016年，共有1,702趟中欧班列到达欧洲城市。
2016年，经满洲里口岸的中欧班列达到了1,036列。
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科尔索大道（Via del Corso），在古代称为via Lata，是纵贯意大利罗马古城中心区的一条主要街道，笔直地穿过一大片以狭窄蜿蜒的小巷和小型广场为特点的区域。它虽然比罗马市中心的大部分街道要宽，但仍然只有两个车道和两边狭窄的人行道。这条路的北段为行人区。 这条路的长度为大约1.5 公里。
科尔索大道呈南北走向，其北端结束于人民广场，两侧为奇迹圣母教堂（Santa Maria dei Miracoli）和圣山圣母教堂（Santa Maria in Montesanto）；其南部终点在威尼斯广场。这条路本身沿线并无重要的名胜古迹，但是两侧附近的地段名胜古迹极为丰富，包括和平祭坛（Ara Pacis）、万神庙、西班牙阶梯、特莱维喷泉、维克多艾曼纽二世纪念堂和古罗马广场。
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在几百年前，京斯敦不过是一座名不见经传的小城，在当时的“都市人”看来，那只是印第安人中的阿拉瓦克族的居住地而已。它的繁荣地，是在离现在城南5公里处的皇家港（又称罗亚尔港）。
1509年-1655年，该区域为西班牙占领。1655年，英国人驱赶西班牙人出去，此地转为英国殖民地。英国占领初期，不敢挑战海权强国西班牙，因此鼓励私掠船攻击西班牙哈布斯堡王朝的船只，皇家港就此成为英国私掠船的母港。为防止西班牙人反扑，英国人在此筑起海防要塞，企图利用火力控制附近的海域，保持对加勒比海西班牙殖民城市的经济钳制。
英国殖民者在皇家港建造了5座堡垒，资助私掠船，助其俘获敌军船只、袭击他国殖民地。这些私掠者结成了“海岸兄弟联盟”，在皇家港建立大本营，逐渐成长为一支强大而又残暴的部队，让整个安的列斯群岛的殖民者颇为担忧。在 17世纪后半，当英国政府不再颁发私掠船特许状时，许多私掠船船员转变成为海盗，继续利用皇家港作为向海上出击的基地。
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