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白尾梢虹雉的体长可达68厘米。雄鸟通体颜色艳丽，上体羽毛为金属紫绿色，颈部为铜绿色，喉部为紫黑色，背部白色，喙部为金黄色。尾巴为白色，夹杂栗色带纹。雌鸟的色彩暗弱，通体深褐色，喉部为白色，喙部浅黄色。
白尾梢虹雉主要以种子和花为食物，每次产卵3-5枚。
中国特有鸟类种，由于栖息地的不断减少以及偷猎的威胁，数量十分稀少，IUCN列为易危物种，被列入CITES附录I。
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盐城市区SRT为中华人民共和国江苏省盐城市的超级虚拟轨道项目。该项目于2021年4月正式试运行。该项目为亭湖区16个“新基建”项目之一。
票价1元，执行市区公交换乘政策，全线实行公交信号优先通行，单趟行驶时间约为45分钟。
2020年5月，关于推进全市新型基础设施建设的实施意见发布，提及加快实施SRT示范线。6月，盐城市长曹路宝召开会议深入研究SRT规划,同月，盐城市区SRT一号线项目核准前公示发布。同年7月3日，盐城市亭湖区与中车株洲电力机车签约，为超级虚拟轨道列车系统（SRT）开展项目合作。盐城市委书记戴源在同年8月考察中车株机的时候表示赞许超轨SRT在盐城产业化落地。同年11月3日，青年路BRT站台封闭施工公告发布，依据为SRT项目建设需要。同月，该项目正式开建。21年4月,开通试运行。
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沙王渭河大桥是一座位于中华人民共和国陕西省渭南市市区沙王村的公路桥，是国道G108的组成部分。桥梁全长2294米，于1991年10月31日开工建设，1994年6月建成，建成时是陕西省境内上最长的桥梁。沙王渭河大桥是渭南市区继上涨渡渭河大桥之后第二座横跨渭河的桥梁。
1969年修建的上涨渡渭河大桥是当时渭南市区通往渭北各县的唯一通道，但是这座桥梁设计标准很低，大桥引线都在河滩地带，每年渭河汛期，河水上涨时，引桥就会被浸在水下，致使交通中断。1990年代初，渭南市决定在上涨渡渭河大桥上游修建一座新的公路桥梁，使108国道从市区西部绕行通过。1991年10月31日，大桥正式奠基开工建设，是陕西省“八五”重点建设项目之一，总投资5000余万元。1994年6月，大桥正式建成通车。2010年底上涨渡渭河大桥被拆除后沙王渭河大桥成为渭南市区现存最老的渭河大桥。
大桥开通后，成为了渭南市区通往渭北各县的主要通道，多年来受到各种大型载重车辆碾压，桥面和护栏损毁较为严重，2008年8月20日起将其作为危桥进行封闭，实施为期7个月的桥面大修，对桥面进行了重新铺装并更换了护栏及伸缩缝，2009年4月16日大修结束，大桥恢复了通行。大修期间108国道曾经一度形成拥堵。
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