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南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，用1年零5个月的时间，完成了歼十二详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼十二。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题（如超音速气动问题），对飞机做了10多项重大改进，重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼-12共试飞一百多架次，完全达到原下达的战术技术指标的要求。
歼-12空重仅3.1吨，是世界上最轻的超音速战斗机。1973年9月10日，歼-12在北京汇报表演，叶剑英对飞机性能赞誉有加，称其为“空中李向阳”。但是受限于过小的身材，飞机的携带武器量，航程等均受到限制。加上机头进气，歼-12也无法装载机载雷达，最终空军没有批量生产订货。
歼十二飞机装一台涡喷六发动机，飞机重4.1吨，最大马赫数1.8，机内燃油贮量为1250千克，可带两个400升的副油箱最大航程为1385千米。机载武器是1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发；另外可挂2枚红外制导的空对空导弹。飞机采用机头进气形式，这是因为当时装机发动机只有细长的涡喷六可用，如果机身两侧进气，飞机长度将严重超限。
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汉代置有散骑，属于皇帝侍从，又有中常侍，二者性质相同。魏文帝时将散骑和中常侍合并，职务是规谏皇帝过失。晋武帝以员外散骑常侍二人与散骑常侍，称为“通直散骑常侍”，《晋书·任恺传》：「恺少有识量，尚魏明帝女，累迁中书侍郎、员外散骑常侍。」唐太宗以散骑常侍为散官，不久废除。后又复置。高宗显庆二年（657年），分左右散骑常侍，分属门下、中书二省。
高丽王朝时期有散骑常侍，穆宗时有左右散骑常侍，文宗定员左右散骑常侍各一人，品秩为正三品，忠烈王二十四年把左右散骑常侍改为左右常侍，至恭愍王五年又恢复，但到十一年又改为左右常侍，至十八年恢复，二十一年又改为左右常侍。
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嘉靖八年（1529年）己丑科进士。初任浙江乐清县知县，擢刑部主事，以建昌侯张延龄事，谪佐太仓州，寻转肇庆府丞，久之，复以刑部郎中出任衡州府知府，参与平定苗乱。以丁忧解职，遂不复出。卒年九十三。子林民止、林民悦，俱进士。
隆庆三年（1569年），林允宗与同乡致仕南京工部尚书康大和、南京刑部尚书林云同、云南知府郑弼、潮州知府陈叙、广东布政司参议雍澜、南京户部主事柯维骐、长芦盐运使林汝永，举逸老会，时称“莆田八老会”，又称“八仙会”。
曾祖林戴胄；祖父林弘仁；父林敏仪。母黄氏。
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