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随后又在1941年4月，参与托布鲁克围城战的公羊师（Ariete）所使用的M13/40坦克在对付英军的玛蒂达 II总处于劣势。
1941年4月，随著德意志非洲军的到来，义大利军已拥有约240辆第一线服役的M13和M14坦克。1942年，由于盟军开始使用M3格兰特坦克、十字军III型以及使用6磅反坦克牵引砲的步兵部队，M13的弱点逐渐显现出来。义军而后在每个坦克营装备了至少一个连的较重型的75/18式自走砲。为了提升其防护力，义军将许多沙袋和多余的履带固定到车体上，但这造成了原本动力就不足的车体变得更慢，还增加了维修的困难。
在第二次阿拉曼战役中，义军首次遭遇了美制M4雪曼，同时也保有230辆M13在前线战斗。在几日的战斗后，公羊师和维托里奥维内托师被用于轴心军团的撤退，而同样装备M13坦克的半人马师则在突尼西亚战斗，几乎全灭。
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1号月台为主轨道，特急列车在此通过，不用待避时则作为上行列车的停靠站。2号月台为待避路轨，主要供下行普通列车停靠，或上行列车需要避线时使用。有效长度较一般车站为长，达8辆。
* 1926年3月28日：随赞豫线由菊间伸延至伊予北条，作为中途站开业。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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中国同盟会广东番花分会旧址，位于中国广东省广州市花都区新华镇三华村徐公祠。徐公祠为三进院落四合院式布局，祠后进有阁楼。1983年8月，被列入广州市文物保护单位。
1905年，中国同盟会成立，花县三华人徐维扬等回花县组织番花分会。1911年黄花岗起义，番花分会会员100多人参加，多人曾在徐公祠誓师。1920年，孙中山派同盟会元老张继到徐公祠，赠送“毁家纡难，功在党国”亲笔题词。目前，孙中山题词已无存，建筑尚完好。
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