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* 苍珊瑚目（Helioporacea）：又名蓝珊瑚目、共鞘目

* 海笔目（Pennatulacea）：又名海螅目，包括了海笔、海仙人掌等

* 石花虫目（Telestacea）：又名长轴珊瑚目或轴孔珊瑚目

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西山碑位于四川省万县市（现重庆市万州），文物遗址年代判定为宋。1980年7月7日列为四川省重新确定公布的第一批省级文物保护单位。现属重庆市。2000年9月7日列为第一批重庆市文物保护单位。

西山碑是一幅摩岩石刻，位于万县（古名南浦）西山北麓（现地名高笋塘）。西山碑是在清代孙星衍的《寰宇访碑录》上就有记载，记为「南浦西山碑」。此碑写刻于北宋建中靖国元年（1101年），系黄庭坚撰并书，当时上石。因此也称它为「建中碑」。它的内容是一段无标题文字，是黄庭坚奉召由贬地宜宾返回京城，途经南浦，应南浦太守高仲本之邀作短暂停留，游览西山后所写。所以此碑文称「黄鲁直西山留题」。高笋塘在宋代为南浦近郊，离城约3里，县城（郡县同治）在苧溪河东岸，由城里到西山北麓需要渡过苧溪，也就是黄庭坚在西山碑文里说的「渡大壑」再「稍陟山半」才到。那里除有勒封院和少量僧人外，人烟甚少，是一片绿化地带。这块摩岩石刻到了清咸丰年间才被人看重。清咸丰七年（1857年），冯卓怀来任万县知县，他是长沙府解元，他就将此碑拓片送给曾国藩，曾国藩见后评价「海内存世，黄书第一」。

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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。

当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。

目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。

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