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铁路渡轮是指一种用来承载铁路列车的船，是一种将被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接（如隧道、桥梁）的铁路连接起来的运输工具，同时也是铁路车辆运送的一种方式。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板，在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载列车之外，还可以独立航行。在日本，经过改装的铁路渡轮更有同时接载车辆（汽渡）及乘客的功用。
最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
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西缘： 东西伯利亚海的最东边，从弗兰格尔岛最北边通过该岛直至Cape Blossom再到大陆上的Cape Yakan（176°40'E）。
北缘： 由阿拉斯加的巴罗角（71°20′N 156°20′W）到弗兰格尔岛最北端(179°30'W)的一条直线。
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国际同济会（Kiwanis International）是一个以「关怀儿童，无远弗届」为任务目标的服务性组织，1915年1月21日创建于美国密西根州的底特律。现在，国际同济会的总部在印第安纳州的印第安纳波利斯。
「Kiwanis」源于底特律地区的一种印地安语中的「Nunc Kee-wanis」，意思是「我们交易」（we trade）或「祝你愉快」（we have a good time）。
该会原本的宗旨在于促进成员间的商业交流和帮助穷困。关于应定位为一个社交性组织还是服务性组织的讨论，在1919年获得解决，国际同济会选择以服务为重心。在1987年以前，这个组织只有男性参加，然而在该年开始加入女性成员后，女性成员的比例日渐提高。
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