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阿芙罗飞车（Avrocar，型号为VZ-9），是在冷战初期，Avro Canada公司为美军的一个秘密计划研制的一款垂直起降飞机。为了帮助美国空军及美国陆军研制更先进的战斗机，Avro Canada共建造了两架“概念验证机”。Avrocar的目的是尝试着借助柯恩达效应，用一个“涡轮风扇”（turborotor）同时提供升力与推力。从风扇排出的空气会沿着这个圆盘状的飞机边缘向下排出，从而使它能够垂直起降。在升空之后，它会像飞碟一样飞行。在测试中，Avrocar暴露出一些无法解决的推力与稳定性问题，限制其性能。随着1961年美军秘密计划的终止，Avrocar这个项目结束了。
飞行车是一个叫约翰·弗洛斯特的设计师发起的一系列名为“蓝天”的研究计划的最终产物。约翰·弗洛斯特在为几个英国的大公司工作之后，于1947年6月加入了Avro Canada公司。1942年他开始为德哈维兰公司工作，帮助设计了“吸血鬼”式喷气战机和“燕”式飞机。在帮助Avro Canada研制了Avro CF-100之后，他加入了一个名为“特别项目小组”（Special Projects Group，简称SPG）的研究团队。一开始，弗洛斯特与一群志向相同的工程师一起工作，之后他便开始寻求一个合适的工作地点。他首先选中了管理部的“顶楼”（生产机翼的分公司的外号），然后SPG移到了总部大楼后面的一个二战时期的建筑。这个建筑外面有警卫巡逻，而且需要刷卡才能进入。与此同时，SPG也与其他一些Avro Canada公司的专业研究小组共同利用公司的试验机机库来进行研究。
在那个时候，弗洛斯特正对涡轮发动机与提升压缩机的性能感兴趣。他发现弗兰克·惠特尔的“逆向气流”布局太过复杂，于是就想简化这个布局。在他设计的一个新布局中，燃烧室直接与离心压缩机的外缘连接并向外伸展，就像车轮的辐条一样。为压缩机提供能量的是一个新型的，像一个离心扇一样的涡轮机。与一般的螺旋桨式涡轮机不同的是，它不是用传动轴而是用齿轮来驱动压缩机。这种新型的发动机没有一般的推力轴，因此它的形状就像一个圆盘，这也是它被称为“薄煎饼发动机”的原因。发动机的废气会从它的整个外缘排出，这使它很难被应用于普通飞机。
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郭洪昌，男，河南滑县人，中华人民共和国政治人物。郑州大学中文系新闻专业毕业，天津大学工商管理专业在职研究生学历。
1974年5月参加工作。历任濮阳市经济技术开发区管委会副主任、主任，驻马店地区行政公署副专员、地委常委、政法委书记，河南省经济贸易委员会副主任、省国资委党委副书记、常务副主任，洛阳市委副书记、代市长、市长等职。
2011年9月，任河南省人民政府秘书长。2017年1月，卸任省政府秘书长。
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古代纳采朴实简单，据《仪礼·士昏礼》记载，士大夫阶层所执的见面礼，即称「贽」或「挚」，仅「用雁」。其原应执雉而已，但雉不易活捉，多为死雉，婚时不宜，且婚礼为人生大事，故特许新人得越其身分等级穿戴与使用衣着行头。后来也因为活雁不易取得而改用木雁。后世纳采物品渐趋奢华，唐代杜佑《通典》里就记载男家在纳采时，需将聘书大约达三十种有象征吉祥意义的礼物送给女家；女家收到聘书和礼物后，要回答书给男家。
后世随时代和地域，纳采的礼品亦有所变化，如现代台湾简化为送水果篮、饼干篮、香肠、酒，朝鲜只送聘书。有些地区甚至把纳采和纳币合并，中国最迟至清朝，民间已有人把纳采合并于纳币，而日本亦把纳采合并于纳币。又因为这些地区纳采、纳征、纳吉三个订婚礼皆合为一礼，名称经常混用，如日本皇室的订婚礼就称为「纳采の仪」。
和中国古代婚姻中象征“从一”意义的茶礼(或包括茶礼在内的的四色礼)。
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