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张崇功，字惟志，号后墅，直隶大名府大名县人，民籍，明朝政治人物。

顺天府乡试第十二名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第二百五十一名进士。兵部观政，四十五年四月授知阳信县，丁忧。隆庆六年（1572年）五月复除定陶县，万历元年（1573年）行取，八月升为户部主事，二年七月升辽东管粮郎中，五年三月升辽东兵备佥事，六年十一月升山东右参议，分守辽东，报捷者十一次。七年五月升副使，八年六月升参政。万历十一年六月升按察使，俱照旧管事。九月，以御史刘台戍死一事，分守参政张崇功与分巡副使周于德会审断案殊欠精详，俱降一级调用。遂告归。

曾祖张信；祖父张瓘，教谕；父张自东，赠郎中；母郭氏。兄崇献（庠生）、崇素、孔时（知县）、崇俭、崇庆、弟张孔修（同科进士）、张简（戊辰进士）、崇质（庠生）、张崇雅，字仲白，举人，官济宁知州。子张澯，文谨有父风。

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该铁路预计总投资111.44亿元，由神华集团（现并入国家能源集团）、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资成立黄大铁路有限责任公司进行建设，其中神华旗下的朔黄铁路发展公司投资75%。管理公司及机务段设在东营。

黄大线向北与黄万线、向东南与大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一的沿海通道的辅助通道。同时，黄大线北接“煤运北通道”中的朔黄线，向南可通过滨沾线、淄东线、益羊线与胶济线相通，起到该区域铁路网的南北向联络作用。

线路等级为国铁I级、单线电气化，预留双线电化条件。年运量设计为货运量近期3197万吨、远期4752万吨。

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温差若愈大，则海洋热能转换之效率愈高，成本愈低，因此，海洋热能转换最适合热带或亚热带地区之发展。

海水盐差能是利用海水（咸水）和淡水之间的盐度浓淡不同的化学电位差能，主要存在地区为河水和海水交界处，一些淡水充足的地方也可用盐湖和地下盐矿生产盐差能，盐差能是海洋能中密度最大的。

在淡水缺乏的地区,则可选择利用正.负极材料电势来产生电位差效应,可直接诱发海水中带电的正.负离子直接释放电能.此种发电须利用循环或抽取的天然海水,可以不用牺牲宝贵的淡水.

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