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嘉士伯站（丹麦语原名：Carlsberg Station，ˈkʰaˀlsˌpæɐ̯ˀ stæˈɕoˀn）是哥本哈根市郊铁路的一个车站，位于丹麦首都哥本哈根西关厢区与瓦尔比区的交界处。2016年7月3日启用，取代了东面200米外的草场站的功能，草场站也于同日关闭。
嘉士伯站于2014年开工，2016年竣工。设计单位是Gottlieb Paludan Architects，施工单位是嘉士伯城发展公司。所有权归丹麦国家铁路局（Banedanmark），由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路负责运营。 使用本站的乘客中很大一部分是进出附近的在原嘉士伯啤酒厂厂区开发的商住综合体及Professionshøjskolen UCC的乘客。嘉士伯站的客流量在哥本哈根市郊铁路系统中名列前五，约2.4万人次。嘉士伯站所在位置在1937年—1985年间是服务嘉士伯啤酒厂的Station Hof。本站除哥本哈根市郊铁路使用的两条股道以外，因主线铁路不再本站设站且没有站台，主线铁路轨道亦与哥本哈根市郊铁路轨道相对独立，故而主线铁路所属的两条股道在很多资料中不计入本站所属股道。
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在投入使用后，阿基里斯很快就被证明是一种强力的武器，然而它的车体在德军的高初速度火炮下显得脆弱，所以车长的经验在面对敌人时就显得重要。尽管美军常将M10看成是坦克猎手一类的角色，但是英国人仍把阿基里斯作为标准的自行反坦克炮使用。当时英军的标准反坦克炮QF6磅炮虽然可以击穿四号坦克，但是在面对虎式和豹式时却显得力不从心。相较而言，17磅炮就可很好地对付他们，但因重量原因，很难快速部署，因此英军就用阿基里斯来充当快速部署的自行反坦克炮。
* 雪曼萤火虫：基于M4雪曼车身改装17磅炮的设计
* 长弓手驱逐战车：早期的17磅自行反坦克炮设计，特征在于无炮塔设计
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* 西日本旅客铁道（东证一部、名证一部、福证）
* 新京成电铁（东证一部、京成电铁持分法适用关连会社）
* 伊豆急行（原来为东证二部上市、2004年10月1日、成为东京急行电铁100%子会社，上市废除）
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