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* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座，月台上设有候车室。车站未设站房，也没有装设自动售票机等设备。
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》所记载之每日平均乘客人数如下：
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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何满潮，河南灵宝阳店镇南家洼村人，矿山工程岩体力学专家。1981年毕业于长春地质学院（现吉林大学朝阳校区）水工系，1985年又取得该校硕士学位，1989年取得中国矿业大学北京研究生部工程力学博士学位，毕业后留在中国矿业大学（北京）任教。2013年当选中国科学院技术科学部院士。
他担任中国矿业大学北京深部岩土力学与地下工程国家重点实验室主任，2016年获得首届“全国杰出科技人才奖”。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。
* 第六、七届中国岩石力学与工程学会副理事长
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