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阿拔斯二世于1642年5月15日即位，当时其年龄尚不足十岁。政事主要由他的首相萨鲁·塔奇负责掌理，但是萨鲁·塔奇因打撃贪污而四面树敌，最终于1645年10月11日被刺杀身亡。下一任首相哈里发·苏丹协助阿拔斯二世处理朝政直至1653年或1654年他逝世为止。
与他的父亲萨非相反，阿拔斯二世是一位有为的沙阿。他亲政后勤于朝政，在位时相对和平，与西方的鄂图曼帝国和平共处。1648年，阿拔斯二世更在东方从印度莫卧儿帝国的沙贾汗手中夺回坎大哈。
1666年10月26日，英明的阿拔斯二世逝世，萨非王朝自此一厥不振。他的儿子苏莱曼一世继位。
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该书是冯梦龙根据稗官野史、传说传奇、历史故事、笔记丛谈等古代文献整理而成。思想内容丰富多彩，社会价值博大精深，对古代政治、军事、经济、思想和社会风俗都多有描述和解读。其中描写明朝的文字文章揭露了明朝的统治阶级腐败无能和宠信宦官佛道，表现了冯梦龙忧国忧民的一片丹心。
全书共收录先秦迄明代的历代智慧故事1238则，依内容分为十部二十八卷，序曰：“人有智，犹地有水；地无水为焦土，人无智为行尸。智用于人，犹水行于地，地势坳则水满之，人事坳则智满之。周览古今成败得失之林，蔑不由此。”
初编成于明天启六年（1625年），初名《智囊》，重刊时改名《智囊补》，故事增至1061则。
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现时采用简易车站模式，不设站房，但过往开站时曾设有站房，是由首任社长大西虎之助亲自设计，他参照了阪急电铁仁川站站房来设计，在琴平电铁年代，车站附近更曾被规划作住宅区及渡假村用途，虽然琴电现时并没有经营任何的房地产事务，但车站附近的住宅区规划倒却相对较有条理。
另一方面，车站位置为高度较低的山坡，月台和路轨位置皆是透过开凿山坡而建，车站入口则设于原有山坡上，因此进出月台和车站入口皆须先行经过一段楼梯，亦是其中一个未设有无障碍通道出入的车站之一。同样也因地形的原故，本站也没有设有洗手间或单车停泊处的配套设施。开凿后，路轨旁的山边亦修箿成为天然花坛，特别是一、二月期间，斜坡上开遍了水仙花。
设有侧式月台1座，长度约为80公尺，可容纳最长4辆编成的列车停靠，大部份月台设备均集中在靠近梯级方向、约长10米的有盖候车亭内，包括候车座椅、简易式自动售票机，对应出、入站的IC卡感应器及1部自动饮品售卖机。列车靠站时，往高松筑港方向为左侧上落，往琴平方向为右侧上落。
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