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桃夭门大桥，是位于中国浙江省舟山市的一座双塔双索面斜拉桥，横跨桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，是舟山大陆连岛工程（G9211）的第三座跨海大桥。2001年3月开工建设，2003年4月完工，2006年1月1日正式通车。

大桥全长888米，桥面宽27.6米，双向四车道高速公路标准，跨度布置为48＋48＋50＋580＋50+48＋48米，主跨580米；桥塔高151米；通航净高32米，通航净宽280米。

2009年1月6日10点30分左右，桃夭门大桥被连云港籍“信旺6号”工程船擦碰，造成大桥钢箱梁底部局部被擦损。原因是该船装载着一台大型吊机，整体高度达到约34米，已超过了桃夭门大桥通航净高32米的限制，但仍然违规通过，因而造成事故。

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上岘站是新盆唐线沿线的一座地下车站，位于韩国京畿道龙仁市수지구。最初计划时将此站订名为「新大站」（신대역），后经龙仁市地名委员会于2015年时选出「上岘站」或「上岘光教站」二个方案名称，最终由国土交通部公告确定为「上岘站」。

站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。

:星福（D16）－上岘（D17）－光教中央（D18）

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汤超在统计物理、凝聚态物理、非线性科学、系统生物学等领域开展了许多开创性工作。近年来着力用物理学思想及方法研究生物问题，探索生命系统中的定量规律和设计原理。发表文章百余篇，被引用二万多次。

* 1987年提出自组织临界性的概念及理论，在非平衡统计物理与复杂系统方面开创了一个新领域；

* 1996年将统计物理思想引入蛋白质折叠理论，提出可设计性原理；

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