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然而，从1943年到1945年，只生产了19辆特三式。海军的主要优先生产舰船和飞机，由于没有特别的两栖作战计划，特三式的大规模生产仍然是非常低的优先事项。
特三式是一式中战车底盘的改进版，因此，它比特二式有更好的装甲防护和火力。车身采用光滑的表面配置，与前后浮筒平滑连接。前面的浮筒弯曲成军舰船头的形状，当坦克登陆时，前后浮筒都可抛弃。但在实战中，浮筒通常不会抛弃，因为浮筒在面对敌人火力提供了额外防御效果。
特三式内火艇装甲：正面50毫米、侧面25毫米、后部20毫米、顶部和底部10毫米。特二式内火艇的行走装置螺旋弹簧在特三式中改为外式，并在车体两侧行走装置上增加了两个轮子。有四对滚轮。
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有报章翻查屋宇署的建筑图则，清楚显示该天台并没有围栏，更写明属于不能进入的天台，只作维修用途才能进去。然而，买卖合约内的图则没有列出该要求，更写明业主有权使用和享受单位连天台。而网上上载的售楼说明书中的天台图则，并没有显示天台有否围栏，以及是否可任人进入。
建筑师学会前会长林云峰表示，估计长实兴建珏堡时，受分区计划大纲图高度限制而「起到尽」，唯有不在天台兴建围栏。他指出，法例列明让人进入的天台，必须兴建一定高度的围栏，否则属违法。根据《建筑物（建造）规例》第8条，可到达的屋顶必须有1.1米防护栏障，最低的150毫米须为实心，除非通往屋顶的通道只作保养工程所用。
律师黄国桐表示，虽然买卖合约将天台作为「其他面积」，但发展商不可能「送」天台，一定已计算入楼价当中，然而买入的天台既没有与其他单位的天台分隔，甚至连围栏也没有，除了摆放杂物外，根本不能使用。
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在2009年12月，柏林埃及博物馆主管芙德列克·席菲德（Friederike Seyfried）展示由该馆持有的文件，这份文件是有关于娜芙蒂蒂胸像的发现，内容包括一份由德国考古人员与埃及古文物部门（Egyptian Antiquities Service）所签订的协议。在这份文书里，这尊雕像是以某位公主的彩绘石膏像的名义记载；但在波尔哈特的日记里，他明确地称之为「娜芙蒂蒂头像」（the head of Nefertiti）。哈瓦斯指对此发表了以下意见：「这证明了波尔哈特是故意这么写，好让自己国家得到这尊雕像。这些资料证实了埃及的论点——波尔哈特存心欺瞒，违反专业操守。」哈瓦斯的声明引用了席菲德的说法，认为决定是否将雕像归还，乃系于普鲁士文化遗产基金会（Prussian Cultural Heritage）和德国文化部长的意向。
娜芙蒂蒂像约有47公分高，重约20公斤。整座雕像是由石灰岩为核心，表层则复上彩绘的灰泥。雕像的脸孔近乎于完全地对称无瑕，不过左眼却缺少了右眼所有的镶嵌物。右眼的瞳孔是一块由蜂蜡固定并涂有黑色颜料的石英，眼窝则是未经修饰的石灰岩。娜芙蒂蒂戴著一顶现在被称为「娜芙蒂蒂帽冠」的蓝色王冠，冠上饰有一条代表皇权的金色带子。这条饰带像条缎带一样水平的环绕著王冠，在脑后打结；一条现已毁损的圣蛇（Uraeus）则装饰在她眉毛上方。脖子上围著有花朵图样的宽领装饰，雕像的耳朵有些受损。艺术教科书「古今艺术」（Gardner's Art Through the Ages）对娜芙蒂蒂像有著这样的联想：图特摩斯之所以夸张化了纤长如蛇般的颈项长度和戴著王冠的头部重量，也许是有把这尊优雅的半身像类比为纤细花茎上硕大花朵的意图。
埃及古物学家大卫席维曼（David P. Silverman）认为娜芙蒂蒂像反映了古典的古埃及艺术风格，与阿肯那顿统治时期出现的那种线条较柔和，也较有律动感的阿玛纳风格不尽相同。这座雕像的实际功用是什么并不清楚，但有些理论认为它有可能是雕刻家参考用的模型。
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