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阿赖山裂睑蜥（学名：Asymblepharus alaicus）为石龙子科裂睑蜥属的爬行动物。分布于吉尔吉斯斯坦、乌孜别克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦以及中国大陆的新疆等地，常栖息于向阳的草坡。该物种的模式产地在帕米尔、阿赖山山麓。
* 阿赖山裂睑蜥东北亚种（学名：Asymblepharus alaicus kucenkoi），Nikolsky于1902年命名。分布于吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦以及中国大陆的新疆等地。
* 阿赖山裂睑蜥指名亚种（学名：Asymblepharus alaicus alaicus），Elpatjevsky于1901年命名。分布于吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦以及中国大陆的新疆等地。
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机车辅助供电系统采用两组辅助变流器供电，这是中国国内首次在直流电传动电力机车上运用四象限交流辅助变流器作为辅助供电系统电源，取代了传统的劈相机。每组辅助变流器由两台整流器加中间环节加两台逆变器组成。整流器为四象限整流器，一台四象限整流器和一台逆变器构成一路独立电源。逆变器最大单机功率为100kVA（80kW），在正常情况下每路电源的实际负载功率不超过65kW，在一组逆变器故障时，可将其手动转换到相邻的正常工作的逆变器上，保证机车正常运行。此外，韶山7E型机车装备了2套直流600V列车供电系统，可向旅客列车提供空调、采暖、茶炉、照明等供电电源。
机车车体采用框架式整体承载结构，车头司机室外型采用流线型设计，减少机车运行中的空气阻力，并提高整体的美观性。车体侧墙上部沿纵向设有立式百叶窗，采用独立通风结构。机车采用耐低温设计，例如新增设的防寒功能、机车风管路加热装置等，设计标准由常规的-25℃提高到了-40℃，保证机车可以在高寒地区运用。
模块化韶山7E型电力机车是大同电力机车公司在韶山7E型机车的基础上，应用“标准化、系列化、模块化、信息化”的设计理念，重点在设备布置、通风系统、控制系统、辅助系统和变压器等方面进行了技术升级，并针对韶山7E、韶山7D等型机车在运用和生产中发现的问题进行了改进。机车总体设计采用模块化设计理念，即功能相对独立的部分作为一个功能模块进行设计，并充分考虑其成熟性、适用性、可靠性及各功能模块之间的系统匹配。
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本站于2017年12月28日随2号线开通而投入使用，设有4个出入口和1个岛式站台。。
本站设有2层，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为2号线月台（往西津／玉洞站）的位置。
本站形似狭长的方形，设有4个出入口，其中B出入口设有无障碍电梯。
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