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有关水沙连地名最早的记载是在季麒光的《台湾杂记》一书。
水沙连六社（邵语：katuru sazum a kataunan）
水沙连是清代时对整个台湾中部内山地区的称呼，从康熙年间以来就有三十六社、三十五社、二十四社等不同说法。 到了嘉庆、道光年代之间，大量汉人进来这里开垦，主要的目标和根据地是头社、水社、猫𪢠社、沈鹿社、埔里社、眉社等六社，号称「水沙连六社」。其中前四社在日月潭附近，大致上确定属于邵族系统。埔里社和眉社则位于今天的埔里盆地，并以眉溪为分界：埔里社在眉溪南边，有说法表示属于布农族系统，但是，以地缘关系和历史文献来看，埔里社是邵族支系的可能性也很大；眉社在眉溪北边，文献记载显示是脸上有纹面的「王字番」，应该属于泰雅族的系统。水沙连六社由于所在土地肥沃平坦，是汉人开垦的主要目标，而正因汉人不断违反清廷禁令前往内山侵占和开垦土地，水沙连六社的原住民无计可施，只好恳求官方准许让他们薙发成为熟番，并且向官府投诚献出土地，请求成为官垦，对当局的政策造成冲击，甚至成为朝廷上讨论时争执的主题。道光年间，闽浙总督刘韵珂因此接受命令亲自来到水沙连六社实地察看，最后朝廷还是决定维持封锁和禁止的番地政策，直到光绪年间时实施「开山抚番」政策，水沙连六社的开发才真正进入全面合法公开的阶段。
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铁路运输是最便捷的陆上交通方式之一。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介，让列车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。相比汽车乘客会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，令列车的载重力大大提高，而且安全舒适，而且列车长仅需控制列车速度。平均每亿客公里的死亡率是公路交通事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，为最安全及高效率的交通运输方式之一。
希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行。
1804年，理查·特里维西克在英国威尔斯发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但商业上并不成功。
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如果高性能轿车的外观十分平实通俗，有时会被英美人士称为「Sleeper (car)」。
早在1930年代，英国罗孚汽车便开始替旗下某些车款推出「Sports Saloon」车型。后来某些车厂将参赛竞技用的车款少量贩售给一般消费者，譬如Alfa Romeo 1900、Triumph Dolomite、Lotus Cortina等。传统上高性能轿车含有手排变速箱、转速表、后轮驱动、充沛马力等配备与设定，以符合驾驶者对于操控性能的需求。受到美国市场使用汽车的习性影响，高性能轿车逐渐趋向自排变速箱、前轮驱动等设定；德国BMW汽车推出的BMW M3、BMW M5等车款甚至配备了半自动手排变速箱。
至于日系车款的代表，则首推三菱Lancer Evolution及速霸陆Impreza WRX等。此外，像丰田Corolla GT、トヨタ・カリーナ、三菱Galant VR-4、トヨタ・マークII等车款虽然外观普通，骨子里却隐含性能化悬吊系统、重新调校之动力心脏。
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