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动漫acg里番双语字幕常见问题汇总
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成都地铁7号线金沙文化主题列车以“多彩的金沙王国”为主题，展现3000年前金沙文明的璀璨与辉煌。
整个车体和车厢内部主色调为金色，以太阳、神鸟、眼睛三大图腾符号为核心设计元素，同时选取了金沙遗址博物馆出土的重要文物，如大黄金面具、铜立人、铜人形器、象牙等，以中国画的水墨意境，形成4幅主题画面——骑神鸟的射箭者、手捧祭坛的大祭司、守护祭坛和太阳神鸟的金沙武士，以及祭坛圣火中锻造的黄金面具，模仿敦煌壁画的表现形式，分别绘制于车厢内部每扇车门以及司机门上，营造出见证一场盛大的祭祀仪式，感受金沙先民献祭天神、祈求平安幸福的场景。还将鱼类、金形蛙器、带柄有领青铜器等图腾和文物进行艺术处理，提炼出若干个设计小元素，贯穿于车体、车窗、车厢墙面等处，车厢地面、顶棚均以太阳神鸟金饰图案作为点缀，四只神鸟簇拥的广告框、以金沙出土文物造型为灵感设计的把手，以及椅背的黄色带山背景等细节，展现出原汁原味的金沙文化，在地铁车厢内打造出一个移动的小型“金沙博物馆”。而在车体外侧的图案则绘制出重影效果，当列车驶过站台时，让车站候车的乘客也能一秒“穿越”到金沙王国。
7号线所有车站与区间已全部建成，是成都现有地铁线路中唯一没有后期建设规划的线路。
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与这一理念有关的著名设计师有波奇·莫更森（1914–1972）、芬·居尔（1912–1989）、汉斯·魏格纳（1914–2007）、阿纳·雅各布森（1902–1971）、Poul Kjærholm（1929–1980）、保尔·汉宁森（1894–1967）、维纳·潘顿（1926–1998）、Kristian Solmer Vedel（1923–2003）、Jens Harald Quistgaard（1919–2008）和Ole Wanscher（1903–1985）。
第二次世界大战结束后不久，因为已经达到工业化时代末期，丹麦的传统技艺能够得以缓慢和稳定发展，而被经历二战的人们也渴望一些新的东西，同时随著至少在1930年代就开始的对自由和民权的争取，丹麦出现了一个有利于艺术发展的空间。因此丹麦式设计在1950和60年代经历了一段黄金时期，但是后来可能有所衰落。
而现在，随著工业发展，丹麦又开始关注于设计领域，丹麦政府启动了“DesignDenmark”计划，目的是恢复丹麦在国际设计领域的地位。
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世宗即位之初，由于自旁系入继大统，尚不知如何运用皇权行事，朝政多委由杨廷和内阁处理。杨廷和改革吏治，节省浪费，清除宦官，颇有建树。然而，世宗在尊奉亲生父母的礼节上与杨廷和意见相左，导致杨廷和内阁终究失势垮台：
1.正德十六年四月二十七日（1521年6月1日），世宗下令群臣议定及生父朱祐杬的主祀及封号。以杨廷和为首的朝中大臣认为世宗既然是由小宗入继大宗，就应该尊奉正统，要以明孝宗为皇考（宗法上的父亲），兴献王改称“皇叔考兴献大王”，母妃蒋氏为“皇叔母兴国大妃”，祭祀时对其亲生父母自称“侄皇帝”，另以益王次子崇仁王朱厚炫为兴献王之嗣，主奉兴王之祀。世宗认为此举等同于背弃亲生父母，无法接受朝臣的提议，双方陷入僵局。七月三日（8月4日），新科进士张璁上《大礼疏》，认为世宗即位是继承皇统，而非继承皇嗣，建议世宗仍以生父为考，在北京别立兴献王庙。世宗见此奏章后表示赞同，然而张璁人单势孤，难以动众，世宗唯有先行妥协。但在奉迎生母蒋妃入京的礼仪上，世宗坚持行以迎皇太后之礼，遭到杨廷和反对后，表示愿意辞位，奉母返回安陆，杨廷和只得让步。同年十月，朱厚熜尊父亲为「兴献帝」，母亲为「兴献后」，并以太后礼迎母亲入宫。
2.嘉靖元年正月，清宁宫发生火灾，杨廷和内阁借此宣称世宗尊父母为帝后，使得祖宗难容、五行失序，世宗只得暂称孝宗为皇考，孝宗皇后为圣母，兴献帝、兴献后为「本生父母」。次年十一月，时任南京刑部主事的张璁与同僚桂萼重提旧议，奏请世宗正式奉兴献帝为皇考，获得南京兵部右侍郎席书、吏部员外郎方献夫等人支持，朝廷遂正式分化为以孝宗为皇考的「卫礼派」（杨廷和为首）与以兴献帝为皇考的「议礼派」（张璁为首）。世宗依从议礼派的主张，定于隔年重议兴献帝地位及尊号，杨廷和坚持原议，只得致仕归乡。
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