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埃米尔·杜布瓦-雷蒙（Emil Heinrich du Bois-Reymond；12月26日），德国内科医生、生理学家，神经动作电位的发现者之一，电生理学的奠基人之一。
1818年出生于普鲁士王国柏林，1838年进入柏林大学，博士导师为约翰内斯·彼得·缪勒，两次担任柏林大学校长，他的名言有“我们现在不知道，将来也不知道”。1870年，杜布瓦-雷蒙以柏林大学校长的身份发表演讲，称“柏林大学，坐落于王宫对面，从根本上来说，是霍亨索伦王朝的知识保镖（或智力保镖，geistige Leibregiment des Hauses Hohenzollern）”。
知名学生有威廉·詹姆士、尤里乌斯·伯恩施坦。
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胡岳，字宗高，号北冈，江西饶州府鄱阳县人，民籍。
六月二十一日生，行七，治《易经》，由国子生中式江西乡试第五十六名举人，年四十二岁中式嘉靖十一年壬辰科会试第一百九十一名，第三甲第二百三十一名进士。观吏部政，授工部主事，历员外、郎中，出为桂林知府，止。
曾祖胡景山，赠通议大夫刑部右侍郎；祖胡鼎和；父胡富；母陈氏；继母李氏；吕氏。慈侍下，妻庄氏，弟胡岱（南京光禄寺署正），子胡立（生员）；胡彦（进士）。
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墨丘利号列车（英文原名：Mercury）是对纽约中央铁路公司一批运行在美国中西部地区的豪华旅客列车的统称，现已停运。墨丘利号列车由工业设计师Henry Dreyfuss主持设计，采用Streamliner牵引，尾部设有流线型瞭望车。Henry Dreyfuss设计的墨丘利号列车和1938年版20th Century Limited同时是美国历史上的经典旅客列车。“墨丘利号列车”的名字来源于罗马神话中为众神传递信息的使者——墨丘利，寓意是“像墨丘利一样快”。 墨丘利号列车在当时又被称为“明日火车”。
墨丘利号列车1936年7月15日首次上线运营，最初的线路为克利夫兰↔底特律。 后来又增加了运行在芝加哥↔底特律的“芝加哥墨丘利号列车”，和运行在辛辛那提↔底特律的“辛辛那提墨丘利号列车”。 最后停运的墨丘利号列车是1959年7月11日停运的“克利夫兰墨丘利号列车”。 墨丘利号列车因运行里程及时间均不长，全车只有豪华软座，没有卧铺。
同样运行在芝加哥↔辛辛那提间的James Whitcomb Riley (train)在运营初期亦采用和墨丘利号列车相似的设计。James Whitcomb Riley (train)于1941年上线运营至1968年属纽约中央铁路公司，1968年至1971年属宾州中央铁路公司，1971年至1977年停运期间属美铁。但停运前夕已不采用Streamliner牵引。
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