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土库曼首都阿什哈巴德有一个巨大的该书机械复制品。每天晚上八点时，它会打开并且播放该书文页的录音并配合影像放映。
根据美联社记者班杰明·哈维（Benjamin Harvey）于2007年5月所作的报导，在终身总统尼亚佐夫逝世（2006年12月）之后的数个月，《鲁赫纳玛》于土库曼人民的支配力似乎并未减弱。电视台将该书的描写为神圣的读物。位于尼亚佐夫家乡的中亚最大的清真寺的入口拱门的一边刻有「《鲁赫纳玛》是神圣的书」一句，而另一边则是刻上「《古兰经》是阿拉的书」，而此外，哈维是这样描述的：「首都阿什哈巴德的道路两边都是《鲁赫纳玛》的海报标语，紧靠在尼亚佐夫的画像旁。引用自该书的句子则刻写在这个沙漠城市中的喷泉、纪念碑与官方建筑的梦幻装饰上。」
英国利兹大学的麦克·丹尼逊（Michael Denison）告诉联合国人道事务协调厅（UNOCHA）的IRIN说：「我并不认为《鲁赫纳玛》将会被否定，说得更恰当一点，它只是开始被敷衍。」其他的人希望改变课程，减少并改革在尼亚佐夫统治下以《鲁赫纳玛》为主的课程设计，并将其回复到完全第二或是第三教育。
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* 彼得·科达（1968年），捷克男子网球运动员。他的家庭成员包括：
* 杰西卡·科达（1993年－），美国女子高尔夫运动员，彼得·科达的女儿
* 内莉·科达（1998年），美国女子高尔夫运动员，彼得·科达的女儿
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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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