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1989年，担任中华人民共和国外交部科员。1990年，任外交部苏联东欧司随员。1992年，任外交部欧亚司随员、三秘。1994年，外任中华人民共和国驻爱沙尼亚共和国大使馆三秘、二秘。1997年，回国担任外交部欧亚司二秘、副处长、一秘、处长。2003年，担任上海合作组织秘书处秘书长助理。2007年，担任外交部欧亚司参赞。2011年，改任外交部政策规划司副司长兼外交部重要文稿起草办公室主任。2013年，升任外交部政策规划司副司长。2016年6月，接替张喜云任中华人民共和国驻乌克兰特命全权大使。2016年6月14日，杜伟向时任乌克兰总统彼得·波罗申科递交国书。2019年12月离任。
2019年，乌克兰最大的专业生产飞机发动机的企业马达西奇计划出售其主要资产给中国大陆企业天骄航空（北京天骄航空产业投资有限公司）和信威集团。同年8月，约翰·博尔顿访问乌克兰，期间美国向乌克兰施加压力，以停止对乌克兰援助为要挟阻碍此次交易。次月，随着博尔顿被美国总统特朗普罢免，中华人民共和国再次向乌克兰提出继续完成出售案。杜伟大使对此称收购案与中美贸易战无关。
2020年2月15日，杜伟抵达以色列，接替2019年12月27日离任的詹永新出任中华人民共和国驻以色列大使。由于新冠疫情，杜伟抵达之后在官邸隔离两周，3月3日向以色列Chief of protocol递交了国书副本。按照原定计划，杜伟应当在3月23日向以色列总统鲁文·里夫林递交国书。由于疫情，递交国书改为寄送。以色列外交部照会中华人民共和国驻以色列大使馆，为不耽误工作，将3月23日视为杜伟开始正式履职的日期。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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以下为云南省红河州建水县的各级文物保护单位：
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