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熊本市交通局是日本熊本县熊本市的一家地方公营企业，现在运行有熊本市电，总部位于中央区大江5丁目。另外，熊本市交通局也曾经营有市公车业务，但已经在2015年（平成27年）3月31日废除。

熊本市电共有5条路线，2条运输系统。洗马桥至新町之间为专用路轨区间，其他区间为共用路轨区间。另外，熊本站前至田崎桥是绿化区间。轨距全线为1435毫米（标准轨。废止路线中只有百贯线是1067毫米）。除了田崎桥电车站附近和健军町电车站外，所有路段都是双线铁路。现时熊本市电全线电气化，使用直流气600伏特供电。车厂位于上熊本，从前于大江之交通局旁也有车厂和留置线。

* ■A系统（通称：A Line）〈红〉（田崎桥 - 熊本站前 - 辛岛町 - 水道町 - 水前寺公园 - 健军町）

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维堡－约恩苏铁路（Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata），旧称卡累利阿铁路（Карельская железная дорога、Karjalan rata），是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线，连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区，全长311公里。

芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡（当时属芬兰）至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉，1894年全线完工。冬季战争及持续战争后，大部份路段归苏联所有，只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。

1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。

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曼苏拉（阿拉伯语：المنصورة）位于埃及北部，是代盖赫利耶省的首府。

1219年由阿尤布王朝的埃及苏丹Al-Kamil建成。他在此地打败了第六次十字军东征，故将其命名为“曼苏拉”，阿拉伯语中意为“胜利的”。

1973年10月14日，在赎罪日战争期间，埃及空军在曼苏拉上空拦截以色列空军，160架以军喷气式战斗机以数量及质量优势在53分钟的空战中败于埃及空军，损失18架，剩余战机撤退。埃方宣称他们仅损失6架战机，其中仅3架为以军击落。埃及政府在随后将这一天定为“空军日”以纪念。

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