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自日本新干线开通以来，高速铁路的概念在各国引起震动。作为传统铁路大国的美国也不甘落后。1965年高速地面运输法案通过后，美国政府开始论证建设高速铁路的事宜，其中之一就是资助当时的宾夕法尼亚铁路在东北走廊线开通了城际快车（Metroliner）。1980年代，美国联邦铁道管理局开始规划美国高速铁路，1991年，根据“多模式地面交通增效法案”，铁道管理局规划了5条未来高速铁路线路，并与次年对公众公开，并向国会申请资金用于进一步建设。
作为美国全国城际铁路客运的唯一承运商，美国国铁同时开始求购新型车辆设备用于高速铁路。1992年10月至次年一月，一组瑞典铁路的X2000型电车组在东北走廊进行测试，并与1993年进行了7个月的载客试运营。为抢占市场，西门子将一列ICE-1运至美国，于1993年7月3日在东北走廊线上展示运行。通过两次试验，美国国铁初步掌握了高速铁路的运行，并根据自身特点提出了进一步的要求。
Acela列车的设计与世界其他地方的高速铁路不同的地方在于符合美国政府对于客车的一些特殊规定，例如车厢与货运列车碰撞时车体不致溃缩，因此车厢需用使用更多的钢铁，重量也更重。其他国家的高速铁路系统著重于以现代化的信号与电脑控制系统避免列车发生碰撞。
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* 2012年6月，青云完成200万美元的A轮融资，投资方为蓝驰创投。
* 2013年12月，完成金额为2,000万美元的B轮融资，由光速安振中国领投，蓝驰创投和经纬中国跟投。
* 2016年1月，完成1亿美元的C轮融资，由两家人民币基金领投，蓝驰创投跟投。
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2015年11月在印度举办的第十五届国际软式网球锦标赛（International Soft Tennis Championships）上，朴相和（Park Sang-ha）再次当选为国际软式网球联合会主席，新的国际软式网球联合会执行委员会成立。2016年10月29日至11月1日，首届国际软式网球联合会执委会会议在韩国首尔皇宫酒店（Palace Hotel）举行。10月30日，以下4个城市角逐2019年世界软式网球锦标赛主办权：
最终，台州市高票获得赛事主办权。2017年6月19日上午，国际软式网球联合会主席朴相和与台州市副市长吴丽慧签订承办协议。为承办本次世锦赛，台州市体育中心成立了28个工作组，并对所有场馆的灯光音响系统、功能用房、运动员休息区等进行全面改造。2018年3月21日，组委会开始对外征集会徽、吉祥物。4月23日，国际软式网球联合会主席朴相何一行赴台州进行调研交流。
2019年3月7日下午，第十六届世界软式网球锦标赛组委会第一次会议在台州召开，中国网球协会副主席黄玮，台州市副市长芮宏及相关单位负责人参加了会议。会议听取了筹备工作情况汇报，并讨论了锦标赛会徽、吉祥物、比赛时间等事宜。5月16日，台州市体育中心的网球场馆区改造工程顺利完成招标。改造范围包括网球中心比赛场、室内网球训练馆、室外网球场三个区域进行相应的改造，改造面积约4万平方米。北京华体体育场馆施工有限责任公司为改造工程总承包商。同日，第十六届世界软式网球锦标赛新闻发布会举行，发布了锦标赛的会徽、吉祥物。
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