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JR四国1200系柴联车是日本四国旅客铁道 （JR四国）的单节车编组柴联车， 自2008年开始使用于地方区间车服务。本系列的18辆车是由旧有的1000系柴联车改装而来，以便与新型的1500系柴联车重联运转。
与1000系一样，车厢内一侧配置纵向长条椅，另一侧则为横向座椅。 所有的1200系车厢都有厕所。
在2008年6月至2008年10月之间，改装了18辆制造于1992年至1997年间的1000系柴联车，以使其相容于新型的1500系柴联车。它们采用新的涂装：不锈钢车体未上漆，但在驾驶室端面和乘客门以绿色点缀。
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在2005年，吕君昌、季强将这些化石进行叙述、命名，模式种是崔氏北方翼龙（B. cuiae）。属名在古希腊文意为「北方的翼」；种名则是以中国古生物学家崔旭为名。
北方翼龙的模式标本（编号JZMP-04-07-3）是一个接近完整的头颅骨与骨骸。头颅骨长度为23.5公分，翼展估计约1.45公尺。牠们的牙齿，尤其是前9对牙齿，以鸟掌翼龙科来说相当大，这些锐利牙齿在嘴部前部形成一个筛网；前方数来第三与第四颗牙齿最大。上下颌的两侧各有至少27颗牙齿，这个数量相当大。
季强将北方翼龙归类于鸟掌翼龙超科，大卫·安文（David Unwin）在2006年公布的研究支持这个归类。但同年的亲缘分支分类法研究则认为，牠们可能与杨氏飞龙是姊妹分类单元，比郝氏翼龙还原始。根据这个研究结果，北方翼龙是鸟掌翼龙超科的原始物种。一个新的研究报告根据这个想法，将北方翼龙与杨氏飞龙归类于鸟掌翼龙超科的一个新科，即北方翼龙科。
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全齿目（Pantodonta）是已灭绝的有胎盘哺乳动物。牠们生存于古新世的北美洲及亚洲，其下有一早期的属Alcidedorbignya则是生活于古新世的南美洲。全齿目最初约有猫般的大小，但到了始新世早期，牠们就发展到有牛般的大小，且是草食性的，是当时陆上最大型的哺乳动物。后来牠们突然在始新世中期消失。
过往全齿目连同恐角目及异蹄目的物种都是分类在钝脚目下。但这个分类已经过时，这些物种已经重新配置在这三个目中。现时相信全齿目是与食肉目及穿山甲有关，有时甚至认为是Cimolesta的亚目。
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