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在设计和施工过程中，襄阳东站深度应用了BIM技术辅助设计和建造，完成建模超1000万个，通过大量的计算机运算来达到加快施工进度、节约材料的目的。最终襄阳东站仅仅用了14个月即完成建设，并节省钢筋15.7%。
根据设计，本站的最高聚集人数可达到4000人，高峰每小时旅客发送量可达到4500人，当日旅客发送量最高可达22000人。
本站的配套枢纽工程获得了2018-2019年度湖北省建筑结构优质工程奖。
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中国史书《汉书·楚元王传》、《说苑·辨物》记载，秦朝秦二世即位之初，曾出现「日月薄食」的天文景象，经后人推算，西元前209年9月7日，曾发生一次日环食，秦朝国都咸阳可见食分0.29（一说食分0.22）。
* 地点：南纬4.9°，东经121.3°
* 月球本影路经宽度：70公里（46英里）
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岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。
2018年度的一日平均上下车人次为45,631人，在新京成线内仅次于松户站与新津田沼站、北习志野站排名第4位。
: 稔台（SL04）－八柱（SL05）－常盘平（SL06）
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