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上沙站是深圳地铁7号线的车站，位于中国广东省深圳市福田区福强路与沙嘴路交叉口西侧。车站装修以米白及橙红色为主色调，以LED六边形造型灯具为设计特色，通过色彩变化、材料对比、灯光效果等处理手法，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感，为乘客创造轻松的乘车环境。
本站的艺术墙名为《都市景观》，以车站周边城中村建筑为灵感。
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追忆桥最早只是雅芳河上的一座小石桥，由工程师、承包商爱德华·乔治·赖特（Edward George Wright）建造，于1873年5月完工。赖特获得了509新西兰镑的报酬，另外还有一个单独的工程标。
第一次世界大战期间，士兵们从军营出发，经过此桥前往火车站参加战争，许多人再也没有回来。1919年7月24日，维恩·欧文夫人（Mrs Wyn Irwin）给《新闻界》（The Press）寄去一封信件，建议在桥上建一座拱门，以纪念牺牲的战士们。这个建议得到了公众的支持。建筑工程于1923年1月23日开始。 1923年4月25日澳新军团纪念日上，新西兰总督、海军上将杰利科伯爵为其奠基，大主教丘吉尔·朱利叶斯做了祈祷。1924年11月11日停战纪念日上，杰利科伯爵为纪念碑揭幕。
1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。 新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。
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阿里奥斯托意大利文艺复兴时诗人，代表作《疯狂的罗兰》。
阿里奥斯托是雷焦艾米利亚一个富裕的贵族家庭的长子。尽管受到良好的人文主义教育，但阿里奥斯托一直未能掌握希腊文。因承担教育弟妹们的义务使他无法如愿全身心地投入学业和诗歌。他自1504年起追随伊波利托枢机（Ippolito d'Este），作为这位公子的使节，曾两次出使儒略二世的教廷。伊波利托后前往匈牙利，阿里奥斯托称病未从，转而事奉枢机的兄弟，费拉拉公爵阿尔方索一世。后者将他委任到偏远而贼寇横行的 Garfagnana 地方。在任期间阿里奥斯托治理成功，三年而退，回到费拉拉与情妇和儿子同享天伦。
阿里奥斯托有模仿罗马诗人贺拉斯笔法写成七首《讽刺诗》（1517－1525）。他写作五部喜剧，根据拉丁古典文学但灵感来自当代生活，以俗语模仿拉丁喜剧。其代表作《疯狂的罗兰》是意大利文艺复兴时期重要的文学作品。《疯狂的罗兰》是博亚尔多《热恋的罗兰》（Orlando Innamorato）的续篇，第一版于1516年出版，40歌。其后又不断修改，1532年定稿时共46歌。故事以查理曼与撒拉森人之间的战争为背景，讲述罗兰迷恋上公主安洁莉卡的剧情。
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