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长渝高速动车组列车是中国铁路运行于湖南省省会长沙市长沙南站至直辖市重庆市重庆西站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，由广州局集团长沙客运段担当。其中长沙南站至重庆西站运行6小时6分，使用车次为G2151/2154次；重庆西站至长沙南站运行5小时38分，使用车次为G2153/2152次。
2017年12月28日，配合渝贵铁路开通，新增长沙南~重庆西G2151/2154、G2153/2152次列车。但由于重庆西站未能按时启用，列车暂未正式开行。2018年1月25日，重庆西站启用，本对列车正式开行。
本对列车使用配属广州局集团长沙动车运用所的CRH3C，重联运行。
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中国国际航空112号班机是2003年3月15日由香港飞往北京的定期航班，载有一名感染了严重急性呼吸道综合症（SARS）的72岁男子。此人后来成为病源乘客，又感染了20名乘客和2名飞机机组人员，从而导致SARS在北至内蒙古，南至泰国的传播。该事件表明了一个人如何通过航空旅行传播疾病，这是2003年SARS在全球蔓延的一系列超级事件之一。世界卫生组织（WHO）、航空业和公众都因此有所回应。
2003年3月，一名72岁李姓男子在香港探望其在威尔斯亲王医院住院的亲友时感染SARS，3月13日在香港开始发烧并被列为疑似SARS病例，香港方面也开始对其进行跟踪。3月15日，李某准备乘CA112离港，香港方面试图阻止其登机，但由于拼音有误，李某仍然得以顺利登机。当天的CA112号班机由中国国际航空内蒙古分公司值乘，机组成员包括飞行员3名、空中保卫员1名、乘务员4名。
3月15日晚上9点，李某在北京大学医学院第一附属医院急诊科就诊，当时的诊断为“右下肺炎，陈旧性结核”，次日上午被转院至北京中医药大学附属东直门医院，下午状况突然恶化，东直门医院随即通知东城区疾控中心和北京市疾控中心。3月17日，东直门医院成立特控疾病临时领导小组，负责对李某的治疗。李某于3月18日被转往ICU病房，在将近72小时的抢救过后于3月20日病逝，当时东直门医院已有16名医护人员被感染。此后，东直门医院于4月再次出现SARS病例，共34名医护人员被感染，东直门医院也于4月28日被实施隔离措施。
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北宋《武经总要》对类似手榴弹状的炸弹称为「铁烙锥」。日本沿袭此称呼为「焙烙」。
同时期戚继光曾用相同的武器对付倭寇，故被其海贼学去。焙烙（ほうろく）则是一种日式的陶制煎药壶（也用来料理或煎茶），用来替代大明戚家军专门烧制的瓷蒺藜。
在第一次木津川口之战，织田信长为了对付毛利水军的焙烙火矢，命九鬼嘉隆建造安宅船。
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