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小头兽属（属名：Cistecephalus）是种小型、特化、穴居的二齿兽类，身长约33公分。小头兽的头部平坦、呈楔形，前肢非常强壮，类似现代穴居哺乳类的前肢结构。
小头兽是由理察·欧文在1876年所叙述、命名，是第一群被命名的二齿兽类之一。
到目前为止，小头兽的化石发现于南非卡鲁盆地的小头兽组合带，以及尚比亚、印度。另一相近属Kawingasaurus，化石发现於坦尚尼亚的Kawinga组地层，该地层可能与小头兽组合带是同一地质年代。
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小纹石斑鱼，俗名为花格仔、小点石斑鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目鮨科的其中一个种。体长椭圆形，侧扁而略高，标准体长为体高之2.4-2.7倍。头背部斜直；眶间区微凸。眼小，短于吻长。分布于印度至西太平洋。属于深海底栖性鱼类，主要栖息于大陆棚之软性底质区域，亦常出现在礁石区域。食用鱼，在石斑鱼中算是较不好吃的鱼种，适合清蒸或红烧。
本鱼分布于印度西太平洋区，包括红海、东非、台湾、日本、澳洲等海域。
本鱼体呈灰褐色，体稍侧扁。眼小，短于吻长。口大；上下颌前端具小犬齿或无，两侧齿细尖，下颌约2列。背鳍具硬棘6枚，软条14至15枚；臀鳍硬棘3枚，软条8枚；腹鳍腹位，末端延伸不及肛门开口；尾鳍后缘截平，上下角略圆。臀鳍后缘略短于背鳍后缘。各鳍颜色与体色相仿。主上颔骨向后未超过眼下后方。体被细小栉鳞；侧线鳞孔数57至70枚；纵列鳞数105至127枚。体侧中央部分有一排并排整齐的小黑点，背鳍基底下方有第二列小黑点，排列较不整齐。背鳍鳍膜有第三黑点。其黑点排列整齐。体长可达80公分。
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419列车曾在八王子站遭遇八王子空袭而损毁，并在此之后采用单线区间的列车交换的方式进行运营。列车行至浅川站（今高尾站）后因调度问题推迟发车1小时，于12时15分重新发车。此时八王子市已拉响防空警报，车上乘客开始对列车贻误表示不满，并不断催促“快点发车”。为了避免进一步延误，尽快继续行驶既定路线，列车员判断后认为进入汤之花隧道和小佛隧道躲避空袭较为安全，于是驾驶419列车从浅川站发车继续前进。
此后，419列车通过第一浅川大桥，向汤之花隧道前进。在进入隧道前，419列车由数架（一般认为是2架或3架）从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭，进行机枪扫射，并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹，但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度，为了保护机车，列车驾驶员将机车停止在隧道中，牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后，列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点，但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命，不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中，增加了牺牲者的数量。另外，亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏，无法提供动力来源的说法。
根据日本国有铁路的相关统计资料，空袭事件造成49名乘客死亡；但根据在事件后树立的“汤之花隧道列车枪击事件慰灵碑”，当时仅判明身份的死难者数量就已达52人。另外，空袭事件慰灵会表示事件死难者超过65名，伤者达130名以上。然而，在当时的战时体制下，无法留下准确的死伤记录。
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