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抗日阵亡将士纪念碑,全称为“山西青年抗敌决死纵队阵亡将士纪念碑”,为1941年12月15日由太岳军区、太岳行署所立,位于山西省长治市沁源县城南8公里的阎寨村北500米的土丘台上。碑分四面,正面书“抗日阵亡烈士纪念碑”,左书“移方千秋、浩气长存”,右有太岳军区司令员陈赓、太岳行署主任牛佩琮等的题词,背面为山西青年抗敌决死纵队抗战四年阵亡指挥员(共500余人)及烈士(4879人)名录 。1981年山西省文物局拨款进行了维修,并将碑西移100米,修建了碑亭 。2007年又增建了展室、围墙和新的碑亭 。抗日阵亡将士纪念碑于1965年5月24日入选调整后的山西省第一批文物保护单位。
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波罗的混合林生态区,是一片位于波罗的海西南海岸的森林生态区,由欧洲环境署指定。该区域在世界自然基金会分类中则划为「北欧:德国、丹麦、瑞典与波兰生态区」。
虽名为「波罗的混合林」,实际上该生态区并不包含波罗的海国家领土;这些国家以Sarmatic mixed forests为主,立陶宛南部则为中欧混合林。波罗的混合林生态区位在波罗的海西部、南部海岸,包括波兰西北部、德国东北部、丹麦东部及瑞典南部。具体而言,波罗的混合林常见于日德兰半岛东岸低地,与易北河、奥得河以北的山麓地带。
波罗的混合林的自然植被类型为低地至山麓的山毛榉森林及混合林,其中又以欧洲山毛榉为主要树种。其他树种大多为落叶树木,但也有少量松柏。橡树、榆树、白腊树、椴树、榛树、楸树及桦树是混合林当中,山毛榉以外的常见树种。
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沪宁动车组列车通常是指曾经大量开行于沪宁铁路上南京站和上海站之间的动车组列车(D字头),目前除节假日临时开行外已经全部停运。该列车经由京沪铁路沪宁段运行,但在习惯上仍旧以沪宁动车称之。它与沪杭动车组列车一起是中国铁路上最早开始运行的和谐号动车组列车。
沪宁动车组列车于2007年1月28日开行,首发列车分别是南京—上海的T707次和T717次,当时并未采用D字头的车次,而是代表特快列车的T字头。当时由于铁路条件原因,仍以160公里的时速运行。4月18日,中国铁路第六次大提速后,以200公里的时速开行。列车在同年7月1日、9月10日、12月1日的多次调图中增加了苏锡常等停靠站以吸引中间客流。在实际运行中,沪宁动车组列车共有直达、交错停和大站停三种运行方案。
2009年4月1日,实施新的列车运行图后,D401至D450次改为D5401至D5450次。
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