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博格瓦德公司创始人为德国工程师卡尔·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963年7月28日）。博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自排变速箱和气压避震器的汽车，但最终由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的品质问题而衰落。
主要问题是宝沃本家生产的豪华轿车，但其子公司Lloyd̈(劳埃德)所生产的微型车在七十年代后来看产生废气过多，不敌环保的新时代需要，但当时是非常受到外界的重视，如日本的速霸陆360和东德的卫星 (轿车)也参考其设计的。
最后是被其总部所在的不莱梅市政府在1961年强行结业，事件没有广泛公认被接受的解释，博格瓦德始创人的家族对此至今仍然视为宿敌宝马的阴谋，因为其销量一直稳定而清盘后仍然有数百万马克赚，而不莱梅政府解释是因为博格瓦德公司和银行界关系较差，以致博格瓦德周转不灵时没有银行愿意贷款。
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他最为人所知的研究，是他与其他三位同事透过比对动物园内所有体重在3公斤以上的哺乳动物的排尿时间的对数值及动物的体重，发现两者有线性关系。研究结果表明：几乎都可以在21±13秒之内完成排尿，关键在于牠们的尿道的构造，令排尿的效率提高了3,600倍。这项研究令他们四人获得2015年搞笑诺贝尔奖物理学奖。
胡立德与杨佩良（Patricia Yang）于2019年再度获颁搞笑诺贝尔奖物理学奖，他们的研究团队之研究主题为袋熊如何以及为何制作立方体形状的粪便。
由于胡立德热爱运动，加上大学生时曾任大学男子体操队成员，他在出席菠萝科学奖时还在台上打侧手翻。
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在古代，在地的居民在间切役人和村役人的指挥下进入山中，对杣山进行保养。作为建筑材料和柴火供给的幕僚，有获得一定收益的权利。琉球王府设置山奉行所，专门管理全国的杣山。
尚质王在位时期，琉球财政拮据，摄政向象贤（羽地王子朝秀）鼓励人们开发杣山、开垦田地，使经济得以复兴。然而经过长年的过度开发，琉球的杣山和田地受到严重破坏，中头的杣山已经破坏殆尽，只有国头的杣山木材尚可使用，但也将被砍光。因此在18世纪时，三司官蔡温进行改革，禁止百姓进入杣山，由琉球王府派遣专业的山师、山工人进行管理。1737年，公布《杣山法式帐》和《山奉行所规模帐》，用以指导种植和治理山林，对种植植被进行奖励、对违法砍伐植被进行处罚。琉球王府先后总共发布了八部法律，统称林政八书。出于资源保护的缘故，琉球王府独占了杣山资源。
1879年，琉球被日本吞并，改为冲绳县。1894年，冲绳县知事奈良原繁施行官有林化，将杣山的所有权收归国有。这与主张官民共同领有杣山的谢花升发生严重对立。谢花升辞官，组成冲绳俱乐部，宣扬冲绳人的自由民权运动。奈良原繁施行旧惯温存政策，与原琉球统治阶级一起对其进行打压。1906年，奈良原繁公布《冲绳县杣山特别处分规则》，将杣山收归国有，废止住民的夫役和租税化。
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