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亚硝酸铵是亚硝酸的铵盐，化学式为NH4NO2。它被用作灭鼠剂、杀微生物剂和农业上的杀虫剂，对人和水生生物都有很强的毒性。
用臭氧或过氧化氢氧化氨，或亚硝酸钡/铅与硫酸铵反应、亚硝酸银与氯化铵反应，滤去沉淀都可得到亚硝酸铵。将溶液浓缩会得到无色亚硝酸铵晶体。它可溶于水，加热或与酸反应都会分解生成氮气：
实验室制取氮气的一种方法，就是共热亚硝酸钠与氯化铵的混合溶液，利用了亚硝酸铵的分解反应。
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2005年，哈尔贾曾经被租借到罗马，他为罗马队上阵12场，并在和1比1战平尤文图斯的联赛中打进一球。05/06赛季结束后，罗马不打算延长哈尔贾的租借合同，但哈尔贾拒绝回到特拉纳队，因为特拉纳在这个赛季降级至意大利丙级联赛。特拉纳认为哈尔贾是属于他们的球员,。之后哈尔贾上告至FIFA法庭，法庭裁决哈尔贾属于自由球员。2007年3月20日，哈尔贾自由转会加盟意乙球队皮亚琴察，之后他又加盟锡耶纳。
2009年6月，热那亚宣布和哈尔贾达成转会协议，并在7月2日正式转会。2011年1月29日，国际米兰宣布租借哈尔贾半年。第二天，哈尔贾在国际米兰3比2逆转巴勒莫的比赛下半场替补桑顿出场，完成代表国际米兰的首次亮相。2月3日，哈尔贾在为国际米兰第二次上阵即打进一球，帮助国际队客场3比0击败巴里。哈尔贾的租借合同结束后，国际米兰放弃使用合同中买断的条款，哈尔贾回归热那亚。
2011年8月18日，佛罗伦萨买入哈尔贾的一半所有权，他和佛罗伦萨签约2年。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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