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该站站台设于地下二层，位于心怡路地下，为一座岛式站台，两个站台面分别用于5号线的内环和外环。
该站一共有4个出入口，各出入口信息如下：
车站周边主要为商业区和居民区，分布有雅宝东方国际广场、绿地原盛国际、绿地新都会、楷林IFC等写字楼，新田360广场等购物中心，以及建业如意家园、雅宝东方国际花园、中豪汇景湾、晖达新领地等居民社区，同时该站A出入口可通达中国（河南）自由贸易试验区郑州片区服务中心（河南自贸大厦），因此该站客流量较高。在5号线开通首日，该站进站量位居5号线车站的前三位。
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* 2008年1月，德国铁路首次提出了在车站大堂向南增建地上建筑的方案。为此，与之相邻的街道石门坝或石门桥应当关闭，以进行搬迁或加盖顶篷。南吊桥也应当拓宽，以创造更多的商店和餐厅空间。
汉堡火车总站于2009年引入了节水的3.5升马桶。车站地窖则于2012年展开了一个对Exkrement进行分离和处理的试点项目。粪便经过与木炭和微生物混合，可转化为黑土。尿液则与微生物混合后分解出有机成分。然后废水会通过Nanofiltration排出。药物也可由此被过滤掉。
作为《Bundesverkehrswegeplan 2030》工作的一部分，当局对汉堡枢纽范围内各种提高容量和运营质量的措施进行了研究。其目的是增加铁路运输的吸引力和并扩大服务范围。为此，汉堡火车总站安排了在9道旁设立10道新月台的计划。与新长途车站阿尔托纳相关联（例如在汉堡－埃尔姆斯霍恩铁路上）的进一步措施也将进行调研。“火车总站周边的交通调研”结果已于2018年秋季发布。然后，德国铁路还将展开另一项可行性研究。
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钾-40（40K）是钾元素的一种放射性同位素，原子核不稳定，可以自发衰变成氩-40（10.72%）或钙-40（89.28%），半衰期1.2489年。该反应是地质学上钾－氩年代测定法的依据，具有广泛的用途。地球上的氩气也有很多来自它的衰变。
在食用低钠盐中同时包含钾-39、钾-40与钾-41，其中不含辐射的钾-39与钾-41占比将近100%，而带有辐射线的钾-40其实仅占0.015%的低剂量，其微乎其微的放射性几可忽略不计，因此不需要因为食用盐中包含钾-40的新闻而过度恐慌。同理包含钾离子的香蕉、番薯与地瓜叶等食物也都只有不影响健康剂量的钾-40，台湾原能会提供数据显示连吃一年低钠盐所吸收的钾-40辐射线，约相当于搭飞机往返台北与纽约一次所承受的宇宙辐射线。
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