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19号堪萨斯州州道（Kansas State Highway 19，简称K-19）为美国堪萨斯州的一条州级公路。南起爱德华兹县贝尔普里之50号美国国道，东至斯塔福德县苏厄德以东U.S. Route 281，全长共计km。

19号堪萨斯州州道先呈南北走向行进km，而后转往东西向，并行进km后抵达终点。此公路的起点位于贝尔普里境内之50号美国国道，路线呈南北走向，行进至阿肯色河附近之拉尼德后转往东西向，之后往东行进，直至与U.S. Route 281交会为止。

19号堪萨斯州州道在整条路线当中有两个主要交会点：19号堪萨斯州州道支线（K-19 Spur）以及219号堪萨斯州州道（K-219）。19号堪萨斯州州道支线为跨越阿肯色河并在拉尼德境内与56号美国国道交会的支线，全长km；而219号堪萨斯州州道（K-219）为一条联络苏厄德的支线，全长km。

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身为和德国保时捷同样坚持水平对卧引擎的汽车厂，富士重工业早在1990年代末期便著手投入水平对卧柴油引擎的开发，2005年开始测试，2008年搭载于销往欧洲市场的第四代Legacy。排气量1,998c.c.的EE20型引擎乃基于EJ20型而发展，缸径86.0mm，冲程86.0mm，压缩比16.3：1，采DOHC、16汽门之设计。搭配涡轮增压器的最大马力为150ps / 3,600rpm，最大扭力则为35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高压共轨喷射装置由电装供应，最大压力为180MPa（1,800bar）。虽然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，却比同样容积的直列四缸柴油引擎减少了10公斤。该具引擎的全长也比EJ20型少了61.3mm，因此具有轻量化、小型化的优势。

2008年问世时，此具引擎符合欧盟四期汽车废气排放标准；后来同年10月加装柴油碳微粒滤清器，变得更为环保。第五代Legacy上市后，EE20型引擎已符合欧盟五期汽车废气排放标准。此具引擎主要搭载于销往欧洲市场的车种，包含：

* 2008年迄今：速霸陆Forester

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撒麻耳干在利水（今泽拉夫姜河）上，距不花剌五日行程，是花剌子模帝国的新都。北面是基吉尔库姆沙漠，南面是铁门关（今乌兹别克斯坦南部杰尔宾特西）天险，北有锡尔河、南有阿姆河，战略地位重要。

摩诃末为抵抗蒙古军，修筑了浩大的防御工事，命阿尔泼汗统领由康里、塔吉克等部族兵组成的十一万军队（一说六万）驻守。1220年五月，成吉思汗从不花剌东进，走了五天，骑兵到达撒马尔罕城下。成吉思汗在郊外的库克撒来结营，一、三路军前来会师。成吉思汗扫清撒马尔罕外围，令阿刺黑、毕速尔率兵一部攻占铁门关、塔里寒，以切断其援兵。成吉思汗得知摩诃末已离开撒马尔罕，立即派哲别、速不台和脱忽察儿率军三万，追击摩诃末。蒙古军开始包围撒马尔罕城，守将阿尔泼汗、匈赤汗、巴郎汗三人乘蒙古军合围未成时出击，任用善战的塔吉克兵为先锋，被蒙古军设伏歼灭。康里兵因为与蒙古同族，没有支援。蒙古军攻城两日，康里兵纷纷投降。城内宗教领袖也到成吉思汗军营请降，成吉思汗善待他们。第二日，城内军民停止抵抗，开城投降。蒙古军进入城内，全歼内堡的守军。拆毁城堡，填平战壕，屠杀三万康里兵，只有阿尔泼汗率一千人，乘夜落逃。

撒马尔罕城陷后，成吉思汗命太师国公耶律阿海，组建军政府，以降官巴克曷勒篾里克、牙剌瓦赤等人主收赋税，管辖降长。取工匠三万人，分给各营，选拔壮丁三万人为签军，补充攻城队。

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