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早期的望安岛原称为八罩岛，因古时郑成功抵达七美屿，在高处望见了八罩岛，又因其海域清澈且平静，望之而心安，当下易名为望安，别名又称为网垵、网垵澳。
在近年来被观光游客称为『蜜月岛』。居民的维生大都靠渔业，农业为辅。近年来海上渔业资源日渐枯竭，导致人口往外发展情况越来越严重。望安岛盛产文石、珊瑚、九孔、海胆、紫菜、海苔、小管干等物产。
往来望安的交通，有民营的交通船光正陆号（客货两用）及光正参号、光正捌号（载客快艇）。平均每天皆有往返马公的船班。澎湖车船管理处有南海之星、恒安一号交通船，往返马公、七美途中有停经望安。空中交通，有德安航空以小型飞机于高雄－望安间来回直航。
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同样在1990年代，因国铁分割民营化使得汐留站大片土地成为再开发对象。日本电视台时任社长氏家齐一郎决定在汐留的再开发地区购入面积近10,000平方米的土地，并在1997年对外公布将把总部迁至汐留89。日本电视台大厦在2000年1月12日举办了开工式，并在2002年决定命名为「日本电视台大厦」。2003年4月30日，日本电视台大厦举办了竣工式4。
日本电视台大厦地下有4层，地上有32层，塔楼有2层，高192.8米（算入铁塔部分的话高207.8米）81，建筑理念是「超机能性」、「彻底排除无谓装饰」4。建筑家理察·罗杰斯亦参与了日本电视台大厦的设计4。建筑四角将支柱露出，象征天线塔，亦使得日本电视台大厦可以适用容积率缓和措施。2004年，日本电视台大厦获得好设计奖。
日本电视台大厦的建筑构造可分为高层和低层两个部分。摄影棚及广播设施集中于建筑的15层以下的低层部分4。办公室部分则集中在15层以上。16层设有商店和餐厅，17层设有员工食堂，18层设有诊所和牙医诊所。19层至24层曾外租给其他公司使用81，但现在均由日本电视台的关联企业入驻。日本电视台系列联播网（NNN及NNS）的准キー局读卖电视台的东京分公司也在2009年迁入日本电视台大厦。
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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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