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英国铁路73型柴电机车（英语：British Rail 73）是英国铁路的电力／柴油双模式机车。
英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
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1915年，瑞典决定在斯德哥尔摩南部安斯基得建造一个新的公墓，并面向全球征集设计，最后年轻的实用主义运动设计师贡纳尔·阿斯普隆德和西格德·劳伦兹的作品入选。
1917年，公墓开始建造，由于地面的碎石上长了很多茂盛的松树，这项工程进行了整整三年才竣工。建筑师利用了原始的自然风光，创造出一个宁静美丽的环境，对全球的公墓设计都有重要影响。
1994年，林地公墓入选联合国教科文组织世界文化遗产。
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让-勒内·达尼埃尔·加西亚（Jean-René Daniel Garcia），1970年1月29日出生于法国马赛，曾在法国政府各部长办公室担任过许多重要职位。从2012年9月起，让-勒内·加西亚致力于法国科研和高等教育工作。他是法国为数不多的对拉丁美洲有专门研究的法律教授。巴黎第十三大学公法教授以及法国科学院常务秘书长卡特琳娜·布雷希涅克和让-弗朗索瓦·巴克的特别顾问。
让-勒内·加西亚于2006年获得巴黎新索邦大学公法博士学位，他的博士论文为《双重性概念研究对分析行政权利的贡献: 以玻利维亚为例》，论文由让-米歇尔·布兰格指导。他的评语为特别优异且获得了评审团的一致祝贺。他拥有巴黎第五大学公法专业深度研究文凭及巴黎新索邦大学拉美社会研究专业深度研究文凭。
他于1997年获得法国外交部颁发的拉瓦锡奖学金，他的部分研究在玻利维亚多学科研究所和位于拉巴斯的科迪勒拉大学进行。
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